Da li će ograničenje označiti kraj jedne od najpoznatijih tjuning kuća na svijetu?
Alpina je svoju reputaciju izgradila na luksuznim vozilima visokih performansi, poput ovogodišnjeg modela Alpina B7, koje je namijenjen upravo brzoj vožnji po autobanovima. Predložena ograničenja su direktna pretnja temeljima ove kompanije.
U intervjuu, Bovensipen je rekao da vjeruje da će sigurno doći do pada prodaje ako Njemačka ograniči brzine na autobanovima. Vjeruje da će ljubitelji automobila visokih performansi i dalje željeti da kupuju takve modele, ali sa zadrškom.
Ovakvo ograničenje ne bi pogodilo samo Alpinu, već i mnoge druge njemačke proizvođače moćnih automobila.
Ako je ova primjedba izvršnom diretkora Alpine očekivana, njegova druga mišljenja u vezi sa predloženim ograničenjima su neočekivana.
Bovensipen je rekao da će ograničenja dovesti do toga da kupci dobiju nove automobile sa slabijim kvalitetom vješanja, jer ne bi bilo potrebe da se ulaže u tu segment.
Takođe, proizvođači automobila bi se fokusirali na proizvodnju guma s tvrđom smješom i manjim otporom kotrljanja, a na štetu prianjanja, što bi, prema Bovensipenu, moglo dovesti do većeg broja nezgoda.
Bovensipen je takođe ukazao i na saobraćajne kazne u Njemačkoj koje nadilaze običnu novčanu kaznu. Predložio je da političari moraju da gledaju oba kraja spektra brzine – i velike i male brzine – kada donose zakone usmjerene na povećanje bezbjednosti.
