Serija 8 je postala porodična.
U poslednjih mjesec dana Bavarci su predstavili novu seriju 1, zatim X1, pa najskuplji BMW do sada - M8 i prije nekoliko dana "trojku" karavan. Ali BMW-ova ofanziva ne prestaje, pa je red došao jedan potpuno nov model - BMW serije 8 Gran Kupe.
U odnosu na kupe, GC je duži za 23 cm, širi za 3 cm a viši za 5,6 cm. Ono što je najbitnije međuosovinsko rastojanje je povećano za cijelih 20 cm, pa i par putnika pozadi i više nego dovoljno mjesta.
Sve ovo nije uticalo na njegovu atraktivnost, šta više, Gran Coupe predstavlja najatraktivniji aktuelni model bavarskog proizvođača.
Unutra je očekivano iskopirana priča iz kraće "osmice", a kupci osnovnih verzija će imati stakleni, a najjače, M850i opcije karbonski.
Kupci serije 8 Gran Kupe će moći da biraju između dva benzinca i jednog dizelaša.
Trolitarski benzinac u modelu 840i razvija 340 konjskih snaga. Snagu će prenositi na zadnju ili obije osovine preko 8-stepenog automatskog mjenjača. Do "stotke" će mu trebati 5,2 sekunde.
Čast dizelaša brani 840d sa 3.0 dizelašem snage 320 KS. Mjenjač je kao u 840i, ali je pogon isključivo na sva četiri točka. Do 100 na sat mu treba 5,1 sekunda.
Vrh ponude čini pomenuti M850i, čiji 3.0 V6 benzinac razvija 530 KS uz 750 Nm obrtnog momenta. Iz mjesta mirovanja do 100 km/h stiže za samo 3,9 sekundi.
Poznate su i početne cijene u Nemačkoj za sve tri verzije – 840i kreće od 91.500 evra, 840d 97.000 evra, a M850i 122.700 evra.
Bez obzira da je ovaj BMW najljepši trenutno, A7, Panamera i CLS su dobili dostojnog protivnika.
