Prostornim planom posebne namjene proglašene su luke u Budvi, Risnu i Zelenici, Porto Montenegro i Kalimanj u Tivtu, Nautičko-turistički centar Kotor, i gradska luka Škver u Herceg Novom.
U trgovačke su svrstane luke u Baru, Kotoru i Zelenici, dok se marine nalaze u Baru, Budvi, Risnu, Porto Montenegru, Kalimanju, Škveru i NTC Kotor, navodi Pobjeda.
List dodaje da je Ministarstvo održivog razvoja i turizma izdalo urbanističko-tehničke uslove za izradu tehničke dokumentacije koja se odnosi na nove objekte u sklopu Luke Kotor, te buduću Luke Risan.
Javno preduzeće za upravljanje morskim dobrom Crne Gore podnijelo je zahtjev Ministarstvu održivog razvoja i turizma za Luku Risan koja bi se nalazila u zalivu ovog mjesta u Bokotorskom zalivu.
Na osnovu DSL, lokacija je predviđena za luku nautičkog turizma, odnosno marinu koja je specijalizovana za „prihvat, čuvanje, zimovanje, sklanjanje plovnih objekata koji služe za rekreaciju, sport i razonodu”, ali nije predviđen i suvi vez, prenosi Pobjeda.
U dokumentu se precizira da će u marini biti omogućeno tankiranje goriva i vode, napajanje strujom i telekomunikacione veze.
Luka Kotor je planirala širenje kapaciteta na dijelu lokacije čija je namjena uređena obala.
U okviru uređenja obale predviđena je rekonstrukcija dijela za pristajanje kruzera, a u nastavku će biti izgrađen odbojnik za naslon brodova, i još dva mjesta vezivanje na bovi.
Dužina brodova koji će ovdje moći da pristanu je i do 300 metara. Na parceli od necijelih 6.500 kvadratnih metara predviđena je gradnja objekta na dva nivoa sa maksimalnom površinom osnovice od 327 kvadrata.
Ovim planom date su smjernice za buduću zgradu koja mora biti napravljena isključivo prema zadatim parametrima i u skladu sa okruženjem i korišćenjem autohtonog kamena, drveta i stakla kako se ne bi narušila vizura prema Starom gradu, prenosi Pobjeda.
Duž obale su posebno istaknute četiri specijalne marine na lokacijama za koje je procijenjeno da su atraktivne nautičarima: Ada Bojana gdje je predviđeno do 50 vezova, Buljarica sa do 100 vezova, te naročito interesantni Kotor i Risan sa po 150 vezova.
Radovima u risanskom akvatorijumu prethodiće arheološka istraživanja lokaliteta.
Planom nije predviđeno povećanje kapaciteta luke, već će postojeći gabariti biti prošireni mobilnim objektima, a imaće karakter tranzitne luke isključivo za pakovanu robu.
Risansko mulo biće namijenjeno za putnički, lokalni, turistički i laki teretni saobraćaj, s najavom manj eg pristaništa za redovni javni prevoz unutar Kotorskog zaliva čime bi se rasteretio drumski saobraćaj.
Nautička zona prostire se od Strpačkog do rta Murva.
Proširenje marine planirano je isključivo pontonskim strukturama, dok će lučki dio obuhvatati obalu od 150 kvadratnih metara.
Svi vezovi imaće električne i vodovodne priključke, i uređaje za pražnjenje sanitarnih voda.
U okviru luke planirano je i 30 vezova za lokalno stanovništvo koji će se takođe naplaćivati.