Da bi se ušlo u "klub" potrebno je unaprijed platiti članarinu, a vozila, dostupna 24 sata dnevno, se otključavaju karticom koju svaki član dobija
Zahvaljujući ekonomskoj krizi, ali i sve većim problemima sa parkiranjem, u Tokiju se razvio novi način transporta - zajednički automobil.
Neki ljudi su čak prodali sopstvene automobile da bi se uključili u udruženja zajedničkih korisnika vozila, čime ne samo da smanjuju troškove parkinga i održavanja, već i pomažu očuvanju životne sredine, prenijela je janapska agencija Kjodo.
"Koristila sam automobil samo vikendom i sve sam češće pomišljala kako je to traćenje. Kada sam otkrila da u mojoj zgradi postoji servis zajedničkih vozila, odlučila sam da prodam auto", priča tridesetpetogodišnja domaćica iz Tokija.
Na parkingu njene velike zgrade nalaze se četiri mini-vozila, koja se mogu rezervisati preko Interneta i koristiti do 45 minuta u jednoj vožnji.
Sagovornica japanske agencije kaže da joj se ponekad desi da su sva vozila zauzeta, ali da obično ne čeka više od pola sata da se neko od njih vrati na parking.
Ako se pojave problemi sa vozilom, služba zadužena za održavanje hitno reaguje, ali se to rijetko dešava, jer se svi trude da budu što pažljiviji u vožnji.
Da bi se ušlo u "klub" potrebno je unaprijed platiti članarinu, a vozila, dostupna 24 sata dnevno, se otključavaju karticom koju svaki član dobija.
Kod jednog od iznajmljivača, firme "Petiti renta", osnovna mjesečna članarina je oko 3.000 jena (24 evra), a za korišćenje vozila se plaća 160 jena (1,2 evra) za svakih 15 minuta, uz dodatnih 19 jena (15 evrocenti) po kilometru.
Cijene su slične i kod ostalih iznajmljivača, a sve uključuju troškove za benzin, porez i osiguranje.
Prema podacima iznajmljivača, ukoliko se vozilo koristi dva sata dnevno četiri puta mjesečno, na ovaj način se svakog mjeseca može uštediti do 55.000 jena (440 evra).
(Tanjug)