Monteput je potpisao ugovor, sa kompanijom "Građevinski Institut Makedonija" Skoplje, za izradu Idejnog rješenja za dionicu brze saobraćajnice od Herceg Novog do Budve, prelazak preko Bokokotorskog zaliva.
![Potpisan ugovor za projektovanje Idejnog rješenja brze saobraćajnice od Herceg Novog do Budve Potpisan ugovor za projektovanje Idejnog rješenja brze saobraćajnice od Herceg Novog do Budve](https://mondo.me/Picture/732309/jpeg/5589017_untitled_ls.jpg?ts=2024-08-30T12:42:37)
Kako je saopšteno iz Monteputa, vrijednost ugovora je 175.329 eura sa PDV-om, a rok za izradu Idejnog rješenja je pet mjeseci.
Početak brze saobraćajnice je u zoni Debelog Brijega, zatim preko zaleđa Herceg Novog dolazi do Tivta ili Kotora, i vezuje se na dionicu čiji je koridor jedinstven od zone Bratešića ka Budvi. Iz Monteputa navode da prilikom izrade rješenja posebna pažnja mora biti posvećena očuvanju prirodnog i kulturno-istorijskog područja Kotora kako bi se očuvala njegova izuzetna univerzalna vrijednost u skladu sa svjetskom baštinom.
"Ova dokumentacija će poslužiti kao osnov za konačno opredjeljenje položaja ovog koridora u Predlogu Prostornog plana Crne Gore kao najvažnijeg strateškog planskog dokumenta kojim se određuju državni ciljevi, pravila i mjere prostornog razvoja, u skladu sa ukupnim ekonomskim, socijalnim, ekološkim i kulturno-istorijskim razvojem države".
Iz Moneputa podsjećaju da je Vlada utvrdila pet razvojnih koridora: autoput Bar – Boljare; Jadransko – jonski autoput; brza saobraćajnica duž crnogorskog primorja; brza saobraćajnica Bijelo Polje - Pljevlja - granica sa BIH; i brza saobraćajnica Podgorica – Nikšić – Žabljak - Pljevlja.