Jedan dan leta Putinovog aviona na međunarodnoj turi košta 1,2 miliona dolara, računajući sve troškove, uključujući i one za telohranitelje
Oba Bušova aviona su potpuno identična i uvijek lete zajedno - drugi igra ulogu rezervnog predsjednikovog lajnera za slučaj nepredviđenih okolnosti, piše "Glas javnosti". Putin je najprije letio Jeljcinovim avionom, a onda je dobio svoj.
Za američkog predsjednika napravljena su dva specijalna aviona, bijelo-plava "binga" sa serijskim brojevima SAM-28000 i SAM 29000, takozvanim "letećom Bijelom kućom".
Avion bez dolivanja goriva može da obleti polovinu zemaljske kugle, a može i da se tankuje usput u vazduhu. Tako da je teoretski u stanju da u vazduhu bez prizemljenja provede nekoliko dana. U avion su ugrađene sprave koje mogu da ometaju radare i rakete protivnika, a letilica je zaštićena od elektromagnetska zračenja.
Boravišni prostor prije podsjeća na skup hotel ili ofis, nego na salon aviona. Posebna odlika su mehanizmi za spasavanje na svim sjedištima. Super-avion ima korisnu površinu od 360 metara kvadratnih u kojem su razmješteni kabinet šefa države, spavaće sobe za Buša i prvu damu, konferencijska sala, radni kabinet za najbliže saradnike.
Pored lične spavaće sobe Buša, kupatila, sale za treninge i kabineta, u avionu je i sala za sastanke, koja se takođe koristi za predsjedničku trpezariju. Bušovi saradnici takođe imaju lične apartmane. Jela za sve koji se nalaze u avionu spremaju se u dvije kuhinje.
Sanitetski dio je opremljen kao najsavremenija operaciona sala. Ima sve što je neophodno za pružanje prve pomoći, kao i za ozbiljno lečenje. U avionu komforno mogu putovati 70 putnika i 26 članova posade. Opremljen je sa 85 telefona, 19 televizora. Naravno, ima i prostor za prtljag i drugi teret. Takođe, kao i kod običnog „boinga 747“, Bušov avion ima tri nivoa.
Prije nekoliko godina izbio je skandal kada je informacija o sistemu protivraketne odbrane "aviona broj jedan" bila stavljena na sajt jedne od baza Oružanih snaga SAD.
Takođe, na Internetu je bio objavljen detaljan plan salona "leteće Bijele kuće" i pokazana mjesta koja zauzima predsjednikovo obezbjeđenje. Pored toga, na veb-sajtu je takođe bilo pokazano gdje je bolje postaviti snajpere krupnokalibarske puške da bi digli u vazduh rezervoare s kiseonikom, koji se nalaze u sanitetskom dijelu aviona.
Srećom, Bušov avion niko nije digao u vazduh. Ali su mjere bezbjednosti koje se preduzimaju - bez presedana. Na primjer, avion prilikom uzlijetanja uvek se naginje lijevim bokom prema zgradama i ljudima, da bi od mogućeg terorističkog napada bio zaštićen desni bok, gdje se nalaze Bušovi apartmani.
Malo koji predsjednik će dozvoliti sebi takvu "raskoš" da leti na redovnim linijama. Takvih slučajeva u istoriji je vrlo malo, kao na primjer kada je nedavno u posjetu Moskvi doputovao gruzijski predsjednik Sakašvili, čime je budžetu svoje zemlje uštedio 100.000 dolara.
I bivši premijer Velike Britanije Toni Bler znao je da sjedne u obični avion, kada je sa porodicom letio na odmor. Svi ostali svetski lideri daju prednost ličnim avionima. I to ne običnim, već "u zlatu", ili, u krajnjem slučaju, "s pozlatom".
A avion kojim leti Vladimir Putin? Doskorašnji predsjednik Rusije - sada premijer - na samom početku svoje predsjedničke aktivnosti letio je avionom "IL-96-300", nasleđenim od Borisa Jeljcina, svog prethodnika na mjestu šefa države.
O tom Jeljcinovom avionu, koji je napravljen 1996. godine u Voronježkim zavodima, svojevremeno se govorilo kao o čudu tehnike. Dovoljno je reći da je njegov salon bio na dvije etaže - sa dvije spavaće sobe, kupatilima, salom za sastanke, sobom za odmor i takođe kabinetom za reanimaciju.
Avion je ukrašavan u Holandiji, a salon opreman u Švajcarskoj i sve to je koštalo 35 do 40 miliona dolara.
Ukupna vrijednost 2IL-96-300" (domet leta 12.000 kilometara leta, dužina letilice 55 metara i težina 230 tona), koji se smatra najskupljim od svih ruskih aviolajnera, dostiže 300 miliona dolara. I Jeljcinov avion je dospio na Internet, što je izazvalo priličan skandal.
Međutim, taj avion Putin odavno koristi kao rezervni, u slučaju da se nešto desi glavnom "IL-96-300", koji je naručio 2001. godine. Taj avion je snabdjeven najnovijim sistemom specijalnih veza, telekomunikacijama i navigacijama. Enterijer je oformljen kao radni kabinet u kojem predsjednik radi za vrijeme letova. Avion ima savremene kompjutere s neophodnom bankom podataka. Putinov "IL-96" košta oko 40 miliona dolara.
Radni kabinet predsjednika je omanji, oko devet kvadrata, ali je soba za odmor veća od one u Jeljcinovom avionu. Sanitarije su skuplje. A unutrašnje udešavanje je - kompletno domaće proizvodnje. S obzirom na to da je Putin utreniran nije se išlo na opremanje specijalne prostorije za održavanje kondicije.
Da li je na Putinovom avionu ugrađena kapsula za spasavanje, koju, kako se govori, ima avion američkog predsjednika? "Može se reći da mi ne kopiramo američka iskustva. Međutim, sve što je neophodno za siguran let i bezbjednost postoji", odgovorila je nadležna osoba na znatiželju ruskog reportera.
Jedan dan leta Putinovog aviona na međunarodnoj turi košta 1,2 miliona dolara, računajući sve troškove, uključujući i one za telohranitelje. Ili, drugim rečima, godišnji rashodi na ovaj skupi avion su oko 12 miliona dolara. Što je više nego što je trošio Jeljcin.
(MONDO)