Tim sporazumom ukinuto je ogranicenja broja kompanija koje mogu da lete izmedju SAD i EU, a ocekuje se da ce se time povecati broj letova.
Bi-Bi-Si ocenjuje da na velikim aerodromima poput londonskog Hitroua nece biti velikih promjena buduci da su na njima termini za sletanje i polijetanje uglavnom rezervisani. Utoliko ce za nove transatlantske letove biti iskorisceni manji aerodromi.
Irska kompanija "Rajaner" (Ryanair), poznata po niskim cijenama, vec je saopstila da je zainteresovana za letove ka Sjevernoj Americi.
Analiticari, medjutim, ocjenjuju da povecanje konkurencije mozda nece trenutno dovesti do veceg snizenja cijena, buduci da ce znacajnije smanjenje cijena morati da saceka i pad cijene goriva.
Kljucni dio novog sporazuma o otvorenom nebu je da ce evropske aviokompanije sada moci da lete za SAD bilo gdje iz EU, a ne samo iz zemlje odakle poticu.
Evropske komanije takodje zele mogucnost da lete na americkim
domacim rutama.
Americke kompanije ce sada moci da imaju udio do 49 odsto u evropskim kompanijama, dok ce, s druge strane, evropske kompanije moci da kupuju 25 odsto u americkim kompanijama.
Evropski komesar za saobracaj Zak Baro zalozio se za poboljsanje tog sporazma i rekao da ce, ako se ne postigne paritet, to usporiti predvidjene sporazume do 2010. godine.
(Beta)