Da li je plavo - bijeli BMW-ov simbol stvarno propeler na nebu? I da li je istina da je "Poršeov" logo prvi put skiciran na salveti u restoranu?
U svijetu automobilske industrije istina može biti i interesantnija od mitova koji objašnjavaju razvoj korporativnog identiteta.
Od "Ferarijevog" konja koji se propinje, do "Kadilakovog" vijenca, logotipi proizvođača automobila pojavljuju se na najrazličitijim mjestima - na volanu i felnama, džinovskim bilbordima, pa čak i na šnalama za kravatu, ili dugmadima za manžetne.
Za snažan logo, koji ostavlja utisak, neophodna je upravo takva vrsta fleksibilnosti, koja omogućava primjene u različitim sferama.
Interesantno je kako su ljudi iz automobliske industrije decenijama unazad osjećali tu potrebu, tako da i danas zaštitni znakovi velikih proizvođača odišu dovoljnom simbilikom, pa na njih vrijeme kao da ne utiče.
Kako su nastali simboli velikih proizvođača?
U mitu koji okružuje isprepletano dvostruko "R" "Rols rojsa" tragedija igra veliku ulogu. Legenda kaže da su osnivači britanske kompanije koja pravi luksuzne automobile, ser Henri Rojs i Čarls Stjuart Rols u početku koristili dva stilizovana početna slova njihovih prezimena u crvenoj boji, da bi Rols crvenu zamijenio crnom nakon smrti ser Henrija 1933.
Ipak, realnost je nešto drugačija - crna boja odiše luksuzom i više odgovara luksuznim modelima ove kuće.
To što je boja promijenjena u periodu koji se poklapa sa smrću ser Henrija je samo slučajnost.
Drugi amblem "Rols rojsa", Duh Ekstaze na haubi, ima istinitu tužnu priču u pozadini. Dizajnirao ga je Čarls Sajks 1911, a model je bila Eleonora Tornton, sekretarica Čarlsa Rolsa u koju je on bio zaljubljen. Ona je preminula 1915. na putu za Indiju, ali već sto godina njena figura krasi modele ove kompanije.
"Medcedesova" priča je manje romantična. Trokraka zvezda ove kuće u početku je označavala upotrebu motora ove firme na kopnu, moru i vazduhu, a prvi put je nacrtana u privatnoj bilješci osnivača ove kompanije Gotliba Dajmlera namijenjenoj njegovoj supruzi.
Dajmler je trokrakom zvijezdom obilježio na mapi mjesto nove porodične kuće u gradu Deucu u Njemačkoj. Njegovi sinovi su taj amblem prilagodili, i od 1910. godine to je logo kompanije "Mercedes Benc".
U slučaju BMW-a, mit i vješt marketing povezali su logo sa počecima ove kompanije koja je u samom startu proizvodila motore za avione. Tako je ustaljeno tumačenje da BMW-ov krug simbolizuje propeler na nebu, ali realnost je manje romantična: plava i bijela zapravo simbolizuju bavarsku.
Za "Poršeov" simbol postoje dvije teorije. Prema jednoj verziji, 1951. se izuzetno moćan distributer automobila za tržište Sjeverne Amerike Maks Hofman sreo sa Feri Porše u jednom restoranu u Njujorku, i on je tokom večeri na salveti skicirao znak, moćan i upečatljiv.
Njemačka verzija je nešto drugačija - Maks Hofan jeste pitao za logo, ali je simbol dizajnirao inženjer "Poršea" iz Njemačke, Franz Ksaver Rajmspajs. Ipak, šta god bilo istina, rezultat je grb koji se ne zaboravlja.
Jedno od najpoznatijih obilježja svih vremena, "Ferarijev" konjić prvi put se pojavio na borbenim avionima kojima je za vrijeme Prvog svjetskog rata pilotirao Frančesko Baraka.
Enco Ferari se 1923. godine poslije jedne trke upoznao sa Barakovim roditeljima, i oni su mu predložili da, "za sreću" i kao uspomenu na njihovog sina heroja koji je poginuo prije kraja rata, doda konjića na svoj trkački automobil. Žuta, zvanična boja Modene, rodnog grada Enca Ferarija, uzeta je kao pozadina, i legenda je rođena.
Rivalstvo između "Lamborginija" i "Ferarija", kompanija koje prave neke od najljepših automobila na svijetu, poprimilo je mitske razmjere. "Lamborginijev" logo, zlatno-crni grb dizajnirao je osnivač kompanije Feručio Lamborgini, a na centralno mjesto dodao je i bika, simbol svog horoskopskog znaka.
Legenda kaže da je gospodin Lamborgini namjerno kopirao "Ferarijev" štit, zamijenio mjesta žutih i crnih polja da bi povrijedio ego Enca Ferarija.
Ipak, pošto su obojica aktera ove tipično muške priče o inatu i sujeti preminula, nikada nećemo saznati istinu. Ali, nije ni bitno, malo misterije čini život zanimljivijim.
(MONDO)