Prvi vozovi velikih brzina "simens s103" koji od danas povezuju Madrid i Barselonu su iz ta dva grada krenuli u srijedu ujutru u šest sati, čime je ta linija konačno puštena u saobraćaj nakon četiri godine odlaganja, prenijela je agencija DPA.
Prvi AVE voz iz Barselone je u Madrid stigao osam minuta ranije nego što je bilo planirano, dok je voz iz glavnog grada Španije u katalonsku prijestonicu stigao pet minuta ranije. Razdaljina između dva grada iznosi 630 kilometara, a voz je razvijao maksimalnu brzinu od 300 kilometara na sat.
Predsjednik španskog operatera željeznice RENFE, Hose Salgeiro (Jose Salgueiro), nazvao je trenutak ulaska brzog voza AVE u željezničku stanicu Sants u Barseloni "istorijskim momentom", naglasivši da izazov sada predstavlja produžetak linije prema Francuskoj preko grada Đirone.
Nova AVE linija, čija je izgradnja koštala oko osam milijardi evra, jedan je od najskupljih i najduže realizovanih infrastrukturnih projekata u Španiji.
Sada mreža brzih vozova povezuje 19 španskih gradova, a očekuje se da će 2020. 90 odsto stanovništva te zemlje živjeti na manje od 50 kilometara od najbliže AVE stanice.
Barselona se nadala da će prvu AVE brzu liniju pustiti u rad još 1992., uoči Olimpijskih igara u tom gradu, ali je vlada tadašnjeg premijera Felipea Gonsalesa odlučila da će prvi brzi voz povezati Madrid i Sevilju, domaćina Svjetske Ekspo izložbe iste godine.
Očekuje se da će nova AVE linija predstavljati veliku konkurenciju avio-liniji između Madrida i Barselone, koja je jedna od najprometnijih avio-linija u svijetu.
Cijene karata za brzi voz između dva najveća španska grada se kreće u rasponu od 40 do 245 evra u jednom pravcu.
Operater je toliko uvjeren u tačnost brzih vozova da je u slučaju kašnjenja između 15 i 30 minuta ponudio da se putnicima vrati 50 odsto vrijednosti karte, a za kašnjenje veće od pola sata vraća se cijeli iznos.
(Tanjug)