Kopilot aviona njemačke kompanije "Džerman vings" koji je pao u utorak u Francuskim Alpima, osumnjičen je da je namerno izazvao nesreću u kojoj je poginuo zajedno sa 149 putnika i članova posade.
To nije prvi put da se dogodi sličan scenario. Podsjećamo vas na ranije nesreće za koje se smatra da su ih piloti namjerno izazvali.
- 29. novembar 2013: Pilot aviona kompanije LAM iz Mozambika namjerno je srušio "embraer 190" u sjeveroistočnoj Namibiji. Avion je krenuo iz Maputa za Luandu, u Angoli, sa 33 osobe. Po rezultatima istrage, kapetan se zaključao u pilotskoj kabini, sprječavajući kopilota da uđe i ignorisao je upozorenja.
- 31. oktobar 1999: "Boing 767" kompanije "Idžipt er" (Egipt Air) se srušio u Atlantik kod obale Masačusetsa (sjeveroistok SAD), ubrzo posle polijetanja iz Njujorka za Kairo, što je izazvalo pogibiju 217 ljudi. Američka agencija za bezbjednost saobraćaja (NTSB) je zaključila da je to bilo samoubistvo kopilota. Analiza "crne kutije" je potvrdila da je on bio sam za komandama tokom pauze kapetana, pošto je avion dostigao brzinu krstarenja. Po snimaču razgovora u pilotskoj kabini, kopilot je izgovorio kratku molitvu, isključio autopilota i obrušio avion u okean. Egipatske vlasti su odbile taj nalaz istrage, dok je američka štampa izvestila da je kopilot imao finansijskih problema i da je bio nezadeovoljan položajem u kompaniji.
- 19 decembar 1997: Pola sata posle polijetanja iz Džakarte za Singapur, "boing 737" kompanije "Silk Air" iz Singapura se srušio u rijeku na ostrvu Sumatra, te su poginula sva 104 putnika i člana posade. Američki istražitelji su zaključili da je to bilo samoubistvo pilota koji je isključio "crne kutije", ali vlasti Indonezije nisu podržale tu verziju objašnjenja. Štampa koja je prenijela teoriju samoubistva, rekla je da je kapetan trebalo da bude disciplinski kažnjen, degradiran i da je bio pod pritiskom velikih dugova za pozajmice koje je uzimao radi ulaganja na berzi koja su mu propala.
- 21. avgust 1994: Tokom leta Agadir-Kazablanka, pilot jednog "ATR-42" kompanije "Royal Air" iz Maroka namjerno je srušio avion u planine Atlas, pri čemu su poginula 44 čovjeka. Istraga je potvrdila da su i poslednje riječi kopilota ukazale da je kapetan manevrom mimo propisa izvršio samoubistvo. Kapetan je pritom ponavljao: "Umrijeti, umrijeti..."
- 9. februar 1982: pilot "DC-8" kompanije "Japan Airlines" poslao je avion u poniranje pred slijetanje kod Tokija, ubivši 24 čoveka. Istraga je pokazala da je to bila samoubilačka posledica mentalnog poremećaja. Samoubistvo je jedna od pretpostavki i marta 2014. godine, posle nestanka aviona na liniji "MH370" kompanije "Malaisia Airlines", sa 239 ljudi, jer su komunikacioni sistemi namjerno isključeni, a avion je u potpunosti promijenio kurs.
TABU TEMA KOMPANIJA
Samoubistva pilota putničkih aviona predstavljaju tabu temu za avio-prevoznike i u mnogim situacijama ti slučajevi su prećutani, navode stručnjaci.
Samoubistva pilota su tabu tema za avioprevoznike ali i saobraćajne vlasti.
Studija američke Federalne agencija za vazduhoplovstvo pokazuje da je vazdušni saobraćaj i dalje najsigurniji te da su samoubistva pilota veoma rijetka.
Između 2002. i 2012. u SAD se desilo 2.785 raznih avionskih nesreća sa fatalnim posledicama, a osam je uzrokovano samoubistvom pilota.
Svih osam pilota sa samoubilačkim nagonima bili su muškarci, kod četvorice je u krvi pronađen alkohol, a kod dvojice antidepresivi.
U sedam slučajeva je poginuo samo pilot dok je u jednom smrtno nastradao i putnik.