Jedan od pilota aviona "erbas A320", koji se srušio u francuskim Alpima sa 150 putnika i članova posade, napustio je kokpit i nije mogao da se vrati prije samog pada aviona. Tužilac tvrdi da je drugi pilot namjerno oborio avion!
Po izlasku pilota iz komandne kabine, "kopilot je ostao jedini za komandama", i "samovoljno" je "upravljao komandama" koje su pokrenule spuštanje aviona, rekao je Robin na konferenciji za novinare.
Tužilac je kazao i da se postupci kopilota, Njemca, ne smatraju "terorističkim", već da se mogu "analizirati kao želja da se uništi avion".
Riječ je o kopilotu Andreasu Lubicu (28).
Le visage et l'identité du copilote de #Germanwings#crashA320#crashhttp://t.co/ss1CzHv83Opic.twitter.com/MuRSEEYvNx
— Le Sommier Régis (@LeSommierRgis) March 26, 2015
Državni tužilac iz Marselja rekao je da je kopilot pritisnuo dugme za gubitak visine i nije dozvolio kapetanu da uđu u kabinu. "Očigledano je iskoristio njegovo odsustvo da sruši avion", istakao je Robin.
Stručnjaci istražuju ove tvrdnje.
Preslušavanjem audio zapisa iz crne kutije došlo je da saznanja da kopilot nije htio da otvorio vrata kokpita.
"Muškarac koji je van kokpita lagano kuca na vrata i nema odgovora", rekao je neimenovani istražitelj nakon što je pronađena jedna "crna kutija" na mjestu nesreće. On je dodao da ta osoba ponovo i ponovo kuca na vrata, ali nikako nema odgovora.
Članovi rodbina žrtava avionske nesreće doputovali su danas na jug Francuske specijalnim letovima Lufthanze, saopštio je francuski MUP. "Dva aviona iz Diseldorfa i Barselone s porodicama žrtava nesreće sletjela su na marsejski aerodrom", oko 200 kilometara od mjesta pada aviona, izjavio je portparol francuskog ministarstva Anri Brande. Rodbina žrtava potom treba ode do nadomak mjesta nesreće gdje će odati poštu poginulim.
Vi čujete da on pokušava da razvali vrata, rekao je istražitelj.
Prema još jednom izvoru, na početku leta čuo se razgovor posade,potom se čuje zvuk pomjeranja sjedišta kao i zvuk otvaranja i zatvaranja vrata (pilotske kabine). Posle toga se više ne čuje ništa do nesreće, naveo je izbor blizak istrazi.
Kako je naveo taj izvor, piloti su razgovarali na njemačkom. Na snimku se čuje i alarm koji ukazuje na prinudno prizemljenje, potom jak zvuk slijetanja.
Spasilačke ekipe izvukle su juče uveče prva tijela nastradalih.
BREAKING: French prosecutor: Germanwings co-pilot appeared to want to `destroy the plane' .
— The Associated Press (@AP) March 26, 2015
Još se ne zna zbog čega se avion srušio iako su pronađene dvije crne kutije.
NAMJERNO OBOREN AVION
Ključno pitanje ostaje da, ako je avion kompanije "Džerman vings" gubio visinu nekih desetak minuta, zašto piloti nisu pozvali u pomoć, prenosi BBC.
Kada se izvana ukuca šifra za otvaranje u nuždi, ako pilot koji je kokpitu ne želi da pusti drugi osobu unutra - može namjerno da pritisne prekidač iz pozicije "neutralno" u poziciju "zaključano", jer se, u suprotnom, vrata oključavaju nakon 30 sekundi. Osim prekidača u kokpitu, sistem se sastoji od čak tri vanjske kamere, kako bi pilot imao potpuni pregled prostora pred vratima kokpita. Kada stjuardesa pozvoni, pilot upali kameru, provjeri i bočne kamere, obrati pažnju na riječi kojima mu se ona obraća i, ukoliko odstupaju od prethodno dogovorenih, situacija je sumnjiva. Dok su vrata zaključana, prekidač je na poziciji "neutralno". Ukoliko osoba može da uđe, prebacuje se na "otključano". Ukoliko, recimo, teroristi pokušavaju da uđu putem šifre, pilot prebacuje na "zatvoreno" i blokira ulaz. Stučnjaci navode da vrata kokpita u "erbasu" drže tri brave, a pilot ima indikaciju koliko brava radi - prenose portali.
Cijela stvar je prilično sumnjiva, s obzirom na činjenicu da je avion padao zadatom brzinom, a da kontrolni toranj to nije odredio.
Takođe, jedan od pilota nije se mogao vratiti u kabinu, pokazuje preliminarno slučanje snimaka iz „crne kutije“. To je moglo da se desi samo ako je njegov kolega namjerno odbio da ga pusti.
Stručnjaci objašnjavaju da u pilotskoj kabini postoji prekidač sa tri pozicije: "otključano", "zaključano" i "neutralno".
U kabinu se može ući spolja ako se ukuca odgovarajuća šifra - tako se u slučaju nužde vrata mogu otvoriti izvana da bi se moglo pristupiti komandama aviona ako su oba pilota onesposobljena.
Ali, procedura za takvo otvaranje isključuje mogućnost slučajnog zaključavanja.
Istražitelji će zaključiti da li se jedan od pilota onesvijestio, a to sugeriše da je u avionu došlo do drastične promjene pritiska.
To ne mora biti fatalno ako piloti uspiju da na vrijeme stave maske za kiseonik, ali ako su bili onesviješćeni, to bi objasnilo zašto nije bilo poziva za pomoć ili pokušaja da se avion preusmjeri na najbližu pistu, navodi on.
Glavni tužilac Marseja Bris Roben održaće u toku dana konferenciju za novinare na kojoj će iznijeti prve detalje istrage.
Nastavak izvlačenja posmrtnih ostataka nastaviće se danas, pišu njemački mediji, podsjećajući da je u avionu bilo 150 ljudi i da nema preživjelih. Među putnicima je bilo 72 Njemaca, od kojih 16 gimnazijalaca.
Avion "erbas A 320" srušio se u utorak sa 144 putnika i šest članova posade u Alpima na jugu Francuske, 100 kilometara sjeverno od Nice, dok je letio iz Barselone u Diseldorf.