Ljubitelji brzina, opasne vožnje, ali i oni koji žele lako i jednostavno da prođu kroz gradsku gužvu voze - motor
Ljubitelji brzina, opasne vožnje, ali i oni koji žele lako i jednostavno da prođu kroz gradsku gužvu ili da nađu mjesto na parkinzima u centru metropola voze - motor. Ovaj korisni pronalazak, koji je nažalost zbog neopreznih vozača i drugih učesnika u saobraćaju često glavni uzrok saobraćajnih nesreća, nastao je u drugoj polovini 19. vijeka, piše "Politika".
Njegov tvorac bio je Amerikanac Silvester Hauard Roper koji je 1867. godine predstavio svoj izum javnosti.
Dvije godine kasnije njegov motor postao je glavna atrakcija na vašaru u Novoj Engleskoj. Roperov pronalazak imao je dva točka i parni motor. Nije mogao da razvije veliku brzinu, bio je prilično glomazan i bučan i prilikom vožnje američkim ulicama nije mogao da prođe neprimijećen.
Englez Edvard Batler je dvije decenije kasnije, tačnije 1884. godine, riješio da konstruiše svoj motocikl. Njegova naprava imala je tri točka, izgledala je prilično smiješno i podsećala na tricikl sa velikim motorom.
Batlerov motocikl izazvao je veliku polemiku jer se većina ljudi plašila ove naprave, pa su tražili od vlade da donese zakon kojim se zabranjuje njeno korišćenje. U svojim zahtjevima bili su toliko uporni da je na kraju donesen zakon da ovo vozilo ne smije da se koristi ukoliko u njemu nema tri osobe.
Takođe, traženo je da ispred ovog tricikla uvjek trči čovjek sa crvenom zastavom radi upozorenja na dolazak vozila.
Otprilike u isto vrijeme Nemac Gotlib Dajmler konstruisao je drugačiji tip motocikla. Njegov izum imao je prednji i zadnji točak, kao i benzinski motor sa jednim cilindrom, bio je uglavnom napravljen od drveta, a poseban dodatak predstavljala su dva mala pomoćna točka, kakvi u današnje vrijeme često mogu da se vide na dječjim biciklima, radi bolje ravnoteže vozača.
U decenijama koje su uslijedile, pronalazači su se gotovo utrkivali u usavršavanju motocikla. Luis Klark iz Pensilvanije konstruisao je 1897. godine prvi tricikl koji se kretao pomoću motora na benzin, a četiri godine kasnije u Masačusetsu Oskar Hedstorm dizajnirao je vozilo na dva točka koje se kasnije masovno proizvodilo.
Davne 1903. godine, tada dvadesetjednogodišnji Vilijam Harli i njegov godinu dana mlađi partner Artur Dejvidson predstavili su javnosti svoj pronalazak - motocikl "harli-dejvidson". Ovaj motocikl bio je konstruisan za trke i ostao je popularan do današnjih dana.
Inače, kompanija Harley Davidson jedina je američka firma za proizvodnju motocikala koja je "preživjela" sve krize u posljednjih sto i više godina. Danas je najcjenjenija kompanija za proizvodnju dvotočkaša, a krajem avgusta prošle godine proslavila je 105 godina postojanja.
(MONDO)