Fabrike su zajedno radile na razvoju vozila, koje u slučaju "Poršea" nosi naziv "kajen" (Cayenne), a u slučaju VW - "tuareg" (Touareg)
Evropska komisija je dala zeleno svijetlo proizvođaču sportskih vozila "Porše" da preuzme fabriku automobila "Folksvagen", jer smatra da to neće imati veći uticaj na privrednu konkurenciju u Evropskoj uniji.
"Porše" može da poveća svoj udio u "Folksvagenu" sa sadašnjih 31 na više od 50 odsto i tako stekne odlučujuću većinu prilikom glasanja. U "Poršeu" procjenjuju da će većinu u VW imati na jesen.
"Porše" je svoj udio u "Folksvagenu" počeo da gradi još 2005. godine, kada je postao vlasnik jedne petine i time učvrstio međusobne odnose dva proizvođača automobila. Fabrike su zajedno radile na razvoju vozila, koje u slučaju "Poršea" nosi naziv "kajen" (Cayenne), a u slučaju VW - "tuareg" (Touareg).
Postepeno je "Porše" postao najveći akcionar. Drugi najveći udio ima njemačka pokrajina Donja Saksonija, koja bi trebalo da bude svojevrsna garancija da VW neće preuzeti neka druga firma.U Njemačkoj je 48 godina bio na snazi zakon koji je to trebalo da onemogući upravo zahvaljujući udjelu Saksonije.
Međutim, Evropski sud pravde je u oktobru prošle godine donio odluku da njemački zakon koji štiti VW od preuzimanja nije u skladu sa zakonima Evropske unije, što je pokrenulo priče da će "Porše" pokušati da preuzme VW.
"Porše" će zahvaljujući cijeloj transakciji praktično preuzeti najveću evropsku fabriku automobila koja u posljednje vrijeme izuzetno dobro posluje. U drugom tromjesečju ove godine, VW je ostvario proizvodni profit od 2,12 milijardi eura, 22 odsto više nego u istom periodu lane i znatno više nego što su predviđali analitičari.
(Tanjug)