Planom je predvidjeno da se sa ulica skloni polovina od ukupno 3,3 miliona vozila, i zatvore mnoge fabrike koje zagadjuju životnu okolinu
U Pekingu od nedjelje stupa na snagu plan drastičnog smanjenja saobraćaja u glavnom gradu, kako bi se osjetno snizio nivo zagadjenosti tri nedjelje pred početak Ljetnjih olimpijskih igara.
Planom je predvidjeno da se sa ulica skloni polovina od ukupno 3,3 miliona vozila, a na mnoge fabrike koje zagadjuju životnu okolinu biće stavljen katanac.
Hemijska postrojenja, eletrične centrale i livnice koje će nastaviti sa radom, moraća da smanje emisije štetnih gasova za 30 odsto. Predvidjeno je i da veliki gradjevinski radovi gde ima puno prašine privremeno budu prekinuti.
Tokom do najmanjih detalja organizovanih Olimpijskih igara, sa ciljem da se prikaže nova svjetska sila na početku 21. vijeka, za organizatore nije bilo većeg izazova od pružanja što je moguće svježijeg vazduha za najbolje sportiste svijeta.
"Zagadjen vazduh na ceremoniji otvaranja (Olipijskih igara) bio bi za njih najgori košmar", izjavio je Viktor Ča, direktor Azijskih studija na univerzitetu u Džordžtaunu.
Uloženi ogromni napori, kao ni 40 milijardi dolara potrošenih na poboljšanje infrastrukture, ne mogu ipak, sasvim eliminisati zagadjen vazduh.
Prema izvještaju Svjetske banke u Kini se nalazi 16 od ukupno 20 gradova na svijetu gde je vazduh najlošijeg kvaliteta. U tom izvještaju se dodaje i da je tri četvrtine vodenih tokova koji prolaze kroz urbane sredine neupotrebljivo za piće i ribolov.
Predsjednik Medjunarodnog olimpijskog komiteta je u više navrata upozorio da će svaki sportski dogadjaj na otvorenom koji traje duže od jednog sata biti prekinut ako kvalitet vazduha ne bude odgovarao.
Prema rigoroznom planu o smanjenu saobraćaja u prestonici, vlasnici vozila moći će da koriste automobile svakog drugog dana, po sistemu par-nepar. Gradske vlasti su takodje, zabranile saobraćaj za gotove sva industrijska vozila.
Sa istim ciljem, u Pekingu u kojem živi 17 miliona stanovnika, u subotu su svečano otvorene tri nove linije metroa čiji je cilj takodje, da se poboljša kvalitet vazduha i smanji broj automobila.
Jedna od tih linija vodi do novog aerodroma, kolosalnih razmjera koji je prema nacrtu britanskog arhitekte Normana Fostera, počeo sa radom ove godine. Druga znatno kraća linija, vodi do olimpijskog stadiona "Ptičje gnijezdo".
Čitava investicija je koštala više od dvije milijarde evra, a ceremoniji otvaranja je prisustvovao prvi čovjek Komunističke partije Kine u Pekingu Liju Ći, koji je ujedno i predsjednik Organizacionog komiteta Olimpijskih igara.
(Beta)