Avion kompanije "Er Indija", koji se danas srušio ubrzo nakon polijetanja iz Ahmedabada ka Londonu, izazvao je šok širom svijeta - posebno nakon što je putnik koji se njime vozio svega nekoliko sati ranije objavio snimak iz kabine na kojem tvrdi da ništa nije radilo.
Putnik kompanije "Er Indija" objavio je na društvenim mrežama video na kojem tvrdi da se vide električni uređaji, uključujući klimu i TV ekrane, koji ne rade u avionu kojim je putovao - samo nekoliko sati prije nego što se isti avion srušio u indijskoj saveznoj državi Gudžarat.
Akaš Vaca, koji je rekao da je bio u avionu tokom njegovog prethodnog leta, iz Delhija za Ahmedabad, podijelio je video na platformi "X" koji prikazuje ono što je opisao kao "neobične stvari u avionu".
Objavio je i slike aviona na kojima se vidi njegov registracioni kod - VT-ANB - koji izgleda da se poklapa sa kodom srušenog aviona. Podaci o letu pokazali su kako je Boing 787 Drimlajner jutros doletio iz Delhija u zapadni grad Ahmedabad.
“I Flew on the Same Plane Just Hours Before It Crashed” — Akash Vatsa’s Chilling Account of Air India Flight AI171
— IndiaToday (@IndiaToday)June 12, 2025
Akash Vatsa, a passenger who flew on Air India’s Boeing 787-8 Dreamliner from Delhi to Ahmedabad just two hours before the tragic crash of Flight AI171, shared a…pic.twitter.com/0XWmkJO5o0
Let 171 poletio je za London Getvik posle 13 časova po lokalnom vremenu, ali se srušio i eksplodirao samo nekoliko trenutaka nakon poletanja. Vjeruje se da nema preživjelih i očekuje se da broj žrtava nastavi da se uvećava.
Nakon što su se pojavile vesti o stravičnoj nesreći, gospodin Vaca podelio je video snimke za koje je rekao da pokazuju da uređaji u letu nisu radili tokom prethodnog leta aviona.
"Klima uređaj uopšte ne radi. Kao i obično, njihovi TV ekrani takođe ne rade, niti dugme za pozivanje kabinskog osoblja. Ništa ne radi, ništa. Čak ni svijetlo ne radi", kaže on u snimku.
Rekao je da je snimio video da bi se požalio kompaniji "Er Indija", ali ga je umjesto toga podelio kako bi istakao probleme sa avionom nakon današnjeg pada.
Vaca je rekao indijskoj novinskoj kući NDTV da su, zbog promjene broja leta, "putnici sa presjedajućim letom za London morali da izađu iz aviona, dođu do kapije za polazak i ponovo se ukrcaju". Uzrok katastrofe, najgore u Indiji u poslednjih mnogo decenija, još uvijek se utvrđuje.
LIVE VIDEO
— Vijaykumar Desai (@KumarVijayDesai)June 12, 2025
Flight AI171, operating Ahmedabad-London Gatwick, was involved in an incident today#Ahmedabadplanecrash#london#planecrash#Ahmedabad#AirIndiapic.twitter.com/XFKVYVPf5k
Mogući uzroci tragedije mogli bi da budu brza promjena vjetra koja je izazvala gašenje motora ili udar ptica u oba motora. Avion je izdao poziv za pomoć prije nego što se srušio "odmah nakon polijetanja", oko 13:40 po lokalnom vremenu, saopštila je Generalna direkcija civilnog vazduhoplovstva.
Video prikazuje avion kako se brzo spušta u stambenu zonu sa visokim uglom nosa i spuštenim stajnim trapom prije nego što se srušio. Vjeruje se da je veliki teret goriva koji je avion nosio na svom dugom putovanju do Londona pojačao požar nakon pada.
Snimci prikazuju vatrenu loptu koja je eruptirala kada se avion sudario sa stambenom zgradom u kojoj su smješteni ljekari na Medicinskom koledžu BJ i Civilnoj bolnici.
New CCTV footage emerges of the Air India 787 as it took off from Ahmedabad. It also appears to show smoke (or dust) as the aircraft lifted off from the runway.pic.twitter.com/8ytjZCDOP1
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk)June 12, 2025
Vlasti su potvrdile da se veruje da niko nije preživio pad, dok su spasioci rekli novinarima na licu mjesta da su pronašli desetine tijela ljudi unutar zgrada u koje je avion udario prilikom pada. Zvaničnici indijskog Biroa za istragu avionskih nesreća izašli su na lice mjesta kako bi izvršili analizu olupine i pronašli crnu kutiju aviona.
Potpukovnik Džon R. Dejvidson, bivši pilot američkog vazduhoplovstva i konsultant za bezbjednost komercijalnog vazduhoplovstva, rekao je da je avion, prema podacima o letu, izgleda dostigao brzinu poletanja, ali ne i visinu, što ukazuje na "ili veoma kasnu rotaciju ili zastoj ubrzo nakon polijetanja".