Poljska fabrika, jedna od vodećih na ovom dinamičnom tržištu obuzdavanja neodgovornijih vozača, nedavno je poljskoj saobraćajnoj policiji isporučila niz svojih novih uređaja, koji obećava izvrsne performanse, piše HAK revija.
Tehnologija se neprestano razvija pa je nerealno očekivati da će sistem saobraćajnih kamera zaostajati. Poljska fabrika, jedna od vodećih na ovom dinamičnom tržištu obuzdavanja neodgovornijih vozača, nedavno je poljskoj saobraćajnoj policiji isporučila niz svojih novih uređaja, koji obećava izvrsne performanse, piše HAK revija.
Prvo, u Vitronicu kažu da se njihovi snimci ne mogu oboriti na sudu, odnosno da su svi aparati atestirani i precizni. Drugo, s kućištem koje podsjeća na stub, kamere snimaju u svim smjerovima, a jedan mjerni sistem prati nekoliko saobraćajnih traka. Kamere mogu da detektuju saobraćaj koji se približava i koji se udaljava, snimiti vozila koja se kreću jedno iza drugoga. Sve to osigurava besprekorno snimanje prekršaja, čak i u gustom saobraćaju.
Zahvaljujući tehnologiji laserskog mjerenja, nemoguće je zamijeniti vozila (pogrešno procijeniti) koja su prebrza, čak i ako voze paralelno. Na kvalitet merenja ni na koji način ne utiču saobraćajni ili vremenski uslovi. Poljaci tvrde da je za raznovrsnost zaslužan laser, odnosno Lidar.
Firma svoj novi uređaj prodaje u tri konfiguracije, kao stub s nizom kamera, na tronošcu ili u kućištu koje podsjeća na stražnji dio kamp kućice. Na kraju, mnoge kamere imaju ograničenja brzine koje mogu snimati. Ova kamera posustaje tek nakon 320 km/h.