Iako četiri trajekta na kojima ima mjesta za 115 vozila rade 24 sata, na prelaz s jedne na drugu obalu zaliva tokom vikenda čeka se duže od sat vremena, a kolone vozila duge su i do dva kilometra. Gužve su najizraženije u jutarnjim i poslepodnevnim satima.
Na magistrali koja ima samo dvije saobraćajne trake, jedna se nerijetko pretvara u parking na kojem vozači čekaju ukrcaj na trajekt, što je suprotno zakonu o saobraćaju.
Tim putnim pravcem jedino se može stići do Kotora, pa su zbog nemogućnosti prolaza i putnici koji idu u taj grad prisiljeni da dugo čekaju u koloni.
Novi trajekt, čija je izgradnja u toku, trebalo bi da počne da saobraća u maju iduće godine.
Savjetnik u Direkciji za saobraćaj Crne Gore Slobodan Inić novinarima je kazao da bi početkom iduće godine mogla početi gradnja treće kolovozne trake u dužini od 550 metara na prilazu trajektnom prelazu u Kamenarima. Time bi bio omogućen nesmetan prolaz vozačima koji nastavljaju put prema Kotoru.
U blizini trajektnog prelaza u planu je izgradnja mosta koja bi spajao dvije obale Bokokotorskog zaliva. Još 1999. godine bio je raspisan medjunarodni konkurs za izbor lokacije i idejnog rješenja mosta na kojem je pobijedila jedna slovenačka firma.
(Beta/MONDO)