Javnost bi, pošto se vlast trenutno predstavlja kao pokvareni autobus, trebalo da zna ko je bio vozač, a ko kondukter, poručeno je iz Pozitivne Crne Gore.
Poslanik Socijaldemokratske partije (SDP) Džavid Šabović je, upitan da li se u toj partiji plaše činjenice da bi u slučaju da glasaju protiv Vlade, mogli ostati bez jedne ministarske fotelje koje ima SDP, rekao da je to kao da ga pitaju da li se plaši da ostane bez mjesta u autobusu koji je pokvaren.
„Kako ljuti opozicionari, što iz vlasti što iz tradicionalne opozicije, ovih dana opisuju političku scenu terminologijom saobraćajnog tehničara, to smatramo da ovu saobraćajnu metaforiku treba upotpuniti kako bi bila što slikovitija, ali što je još bitnije, i preciznija. U najkrećem, umjesto tramvaja zvanog želja, građani su sada dobili autobus zvani vlast“, kazali su iz Pozitivne.
Član Glavnog odbora Pozitivne, Božidar Dragan Martinović, kazao je da je, pošto se trenutno vlast predstavlja kao pokvareni autobus bez točkova i sa mašinom koja ne radi, red da znaju i ko je bio vozač, ali i ko je bio kondukter četvorotočkaša punog ministara.
„Ko je stajao na koju stanicu, a ko je puštao nekog i mimo karte u autobus? Posebno je važno i da znamo da li su vozač i kondukter bili u istom autobusu svih osamnaest godina, jer nije red da obojica pođu u penziju, a da ne znaju ni da li su bili u istom vozilu“, rekao je on.
Prema riječima Martinovića, javnosti se mora objasniti da li su i kondukter i vozač bili na pravoj strani istorije, da li je cio autobus bio na pravoj strani istorije, ili je pola autobusa išlo u dobrom pravcu, a polovina u lošem.
Kako je dodao, sve su to pitanja koja traže odgovor.
„Javnost zanima i ko je pokvario autobus? Da li je za sve kriv vozač ili je i kondukter znao da prečuti kada je koja guma bila probušena, jer mu se žurilo da naplati što više karata, da autobus ne staje zbog jedne probušene gume“, naveo je Martinović.
Na kraju, dodao je, red vožnje ovog autobusa, „u kojem su fotelje čitave, već 18 godina zajednički utvrđuju vozač i kondukter, pa čudi kako kondukter nije ranije javio vozaču da je mašina u kvaru, kako nije vidio da nema točkova, nego je samo kao hipnoitisan gledao u čitave fotelje“.
„Biće ipak da nije problem u propaloj mašini i otpadnutim točkovima, već u foteljama koje nekako kao da izmiču, pa se sada prvi put uočava da autobusu, osim fotelja, trebaju i točkovi i mašina“, poručio je Martinović.