Nacionalnim aviokompanijama država bivše SFRJ, opterećenim velikim dugovima, jedini spas je u integraciji, piše londonski Ekonomist.
List navodi da su “aviokompanije srpski JAT, hrvatska Kroacija erlajnz, Montenegroerlajnz i slovenačka Adrija ervejz "bolesne", gorivo dragocjeno, tržište malo, budžeti nedovoljni…“
Podsjećajući da je Mađarska aviokompanija Malev bankrotirala u februaru, Ekonomist piše da bi pomenute kompanije sličnu sudbinu mogle da izbjegnu ukoliko počnuda zajedno lete.
U tekstu se navodi da su sve četiri kompanije u dugovima i gube novac, ali da međusobno imaju mnoge profitabilne linije i dodaje da bi “usluge raštrkanoj balkanskoj dijaspori mogle da budu unosne”.
Direktor crnogorske aviokompanije Zoran Ðurišić kazao je da je prije raspada Jugoslavije to bilo tržiste od 10 miliona ljudi godišnje, od čega je sedam miliona koristilo prevoz JAT ili Adrie, dok je danas to 11 miliona ljudi godišnje, ali samo četiri miliona koristi ova četiri avioprevoznika.
Uz to “BH erlajnz” ima samo jedan funkcionalan avion, a makedonski MAT je ugašen 2010.
Ðurišić tvrdi da četiri aviokompanije što prije moraju početi da sarađuju kako bi smanjile troškove. On očekuje da će u roku od pet do osam godina biti formirana jedna aviokompanija.
Direktor Jata Vladimir Ognjenović je mišljenja da takva integracija nije realna, “osim ako ih sve ne kupi neka strana aviokompanija”.
Sve četiri kompanije imaju problema, a Jatovi su u vezi sa starom flotom i potrebom skupog održavanja, dok dva nedavna pokušaja da nađe kupca nisu uspjela.
Montenegroerlajnz i Kroacija puni su za vrijeme ljetnih odmora, ali se bore da popune sjedišta ostalih mjeseci. Adria je spašena u septembru zahvaljujući 50 miliona evra koje je dobila od vlade u Ljubljani i sada traži kupca, piše list.
“Ukloliko to propadne, posljednja šansa jeste da udruži snage sa ostale tri kompanije”, kazao je direktor firme Klemen Bostjančič.
Portparol Kroacije je, međutim, naveo kako ova kompanija nije zainteresovana za bilo koji vid integracije sa ostala tri avioprevoznika, dok je hrvatski ministar saobraćaja Siniša Hajdaš Dončić istakao je da je integracija sa Adriom moguća.
(MONDO)