Dan pošto je postao najmlađi osvajač pol pozicije, Sebastijan Fetel postao je i najmlađi vozač u istoriji Formule 1koji je osvojio jedan gran-pri.
Sebastijan Fetel ispisao je novu stranicu istorije Formule 1. Njemac je postao najmlađi pobjednik Gran Pri trke, dan pošto je postao najmlađi osvajač pol pozicije.
Na pisti Monca, gdje se vozi VN Italije, svijet je upoznao vjerovatno budućeg šampiona, koji trenutno vozi za Toro Roso. Da li bi trebalo reći da je Fetel donio i svom timu prvu pobjedu od osnivanja?
Još jedan podatak za istoriju: poslednji put jedan italijanski tim, a da nije Ferari, pobijedio je 1957. godine, prije više od pola vijeka. Bio je to Maserati.
Inače, Toro Roso je naslednik ugašenog Minardija.
Fetel je rođen 3. jula 1987. godine, u Hepenhajmu, a u Formuli 1 debitovao je prošle sezone kao rezervni vozač BMW Zaubera, čije je "dijete". Nije mu dugo bilo potrebno da postane i najmlađi osvajač boda...
Drugi je, u nedelju, u Monci po monsunskoj kiši bio Finac iz Meklaren Mercedesa Heiki Kovalainen sa čak 12 sekundi zaostatka, treći Poljak iz BMW Zaubera Robert Kubica, a bodove su osvojili još Fernando Alonso (Reno), Nik Hajdfeld (BMW), Felipe Masa (Ferari), Luis Hamilton (Meklaren) i Mark Veber (Red Bul).
Svjetski šampion Kimi Raikonen iz Ferarija, stigao je na cilj tek deveti i nije osvojio ni bod.
VOZAČI
1. Hamilton /Meklaren/ 78
2. Masa /Ferari/ 77
3. Kubica /BMW/ 64
4. Raikonen /Ferari/ 57
5. Hajdfeld /BMW/ 53
6. Kovalainen /Meklaren/ 51
7. Alonso /Reno/ 28
8. Truli /Tojota/ 26
9. Fetel /Toro Roso/ 23
10. Veber /Red Bul/ 20
KONSTRUKTORI
1. Ferari /Italija/ 134
2. Meklaren /V. Britanija/ 129
3. BMW Zauber /Švajcarska/ 117
4. Reno /Francuska/ 47
5. Tojota /Japan/ 47
6. Toro Roso /Italija/ 27
Pljusak koji je počeo sat i po pre starta trke, izmenio je potpunu koncepciju organizatoru. Padavine su bile toliko obilne, da je odlučeno da vozači startuju u koloni iza "sejfti kara" i takva vožnja trajala je čitava tri kruga.
Kada se srebrni Mercedes konačno sklonio sa staze, vozači su dodali gas i u narednih nekoliko krugova praktično se ništa nije vidjelo od vode koja je prštala na sve strane.
U takvoj vožnji pravo je čudo što nije bilo sudara, a do kraja trke odustao je samo Đankarlo Fizikela (Fors Indija)?!
Fetel je odmah odmakao Kovalainenu, a prava borba odvijala se na sredini kolone gdje su jedan za drugim vozili šampion Raikonen i lider Hamilton. Prvi je startovao sa 14, a drugi sa 15. pozicije.
Ubrzo, Hamilton je prestigao Raikonena, ali na propisan način. Upravo su ova dvojica vozača digli svijet automobilizma na noge prošle nedelje, kada su imali duel na VN Belgije.
Tada je Hamilton kažnjen zbog obilaženja preko zelene površine, ali ovog puta izveo je to perfektno i krenuo u spust ka bodovima.
Obilazio je redom vozače ispred sebe, publika je vidjela neke nevjerovatne duele u kojima je Britanac često mogao da bude žrtva sopstvenog stila vožnje. Rizik mu se isplatio, kada je pred kraj trke "ušao u bodove".
Najvećeg konkurenta za titulu, Felipea Masu, Britanac je stigao 15-ak krugova prije kraja, ali nije uspio da ga obiđe. Brazilac je osvojio tri, a vozač Meklarena dva boda, tako da ih sada dijeli bod u trci za titulu.
Do kraja šampionata ostalo je još četiri trke: noćna u Singapuru (28. septembar), Japanu (12. oktobar), Kini (19. oktobar) i Brazilu (2. novembar).
(MONDO)