U VW Beetle RSi je bio prvo ugrađivan 3,2-litarski VR6 motor koji proizvodi 225 konjskih snaga.
Sredinom jula sa fabričke linije u Puebli u Meksiku izaći će poslednja "buba". Tim povodom predstavljamo vam njenu najjaču verziju koja se prodavala po ceni od 80.000 dolara.
OVAKO se VOLI i ČUVA "buba" (FOTO)
Upoznajte Folksvagen Beetle RSi. Samo je 250 jedinica ovog modela zvanično napravljeno u VW-ovoj fabrici u Meksiku. Sve jedinice su bile srebrne, osim jedne plave, koja je specijalno napravljena za bivšeg direktora VW, Ferdinanda Piha.
Jedan ovakav RSi je predstavljen na YouTube kanalu Salomondrin.
U pitanju je 243. proizvedeni primerak iz 2001:
Spolja ova "buba" je opremljena jedinstvenim prednjim i zadnjim branicima, velikim zadnjim spojlerom, širim blatobranima i setom OZ Superturismo 18-inčnih točkova sa crvenim Brembo kočionim čeljustima.
Unutar kabine se nalaze svetlo narandžaste kožne presvlake koja su u kontrastu sa srebrnim elementima. Prednja sedišta su Recaro trkačke kadice, dok su vrata, instrumenti i ostali delovi kabine izrađeni od karbonskih vlakana. Pored estetike, ovo je uticalo i na smanjenje ukupne težine automobila.
VW je "bubu" RSi opremio u audio aparatom, čija je kontrolna jedinica postavljena pod krov automobila.
Glavna stvar se nalazi pod haubom. Tu je 3,2-litarski VR6 motor koji proizvodi 225 konjskih snaga. Zanimljivo je da ovaj automobil bio prvi VW koji je koristio ovaj motor. Kasnije je ugrađivan u Mk4 Golf R32 i Audi TT.
Kompletnu "ergelu" je prebacivao na sva četiri točka, preko ručnog menjača sa šest "kratkih" brzina .
VV Beetle RSi se prodavao za 80.000 dolara od 2001. do 2003. Ako računate na inflaciju, to bi bilo više od 110.000 dolara danas.
Kako vam se čini ova "bubica"?
MONDO TV: ISTORIJA VW BUBE
