"Naši autobanovi su simbol slobode, a 'testirano na autobanu' predstavlja svojevrsni pečat kvaliteta."
Meka svih zaljubljenika u brzinu su svakako njemački autoputevi, posebno ona polovina na kojima nema ograničenja brzine.
Iako mnogi misle da svim "autobanovima" možete voziti koliko vam volja i automobil dopuštaju, maksimalno dozvoljena brzina na svim deonicama iznosi 130 km/h. Međutim, na polovini ovaj propis je preporučen, ali ne i obavezan, što znači da je dozvoljeno ići i 320 na kilometara na sat, ali ste tad odgovorniji u slučaju udesa.
Međutim, i ovih 50 odsto može uskoro dobiti opšte ograničenje.
Reuters piše da Njemačka razmatra uvođenje tog propisa na cijeloj mreži najrazvijenije evropske mreže autoputeva kako bi se smanjilo zagađenje životne okoline, što je tokom cijele prošle godine bila jedna od najbitnijih tema u ovoj zemlji.
Njemačka auto industrija nije presrećna ovim predlogom jer smatra autobanove bez ograničenja i nacionalnim ponosom.
Tabloid Bild navodi da su "naši autobanovi simbol slobode, a 'testirano na autobanu' predstavlja svojevrsni pečat kvaliteta. Postoji sasvim dovoljno ograničenja."
Ovaj predlog je još jedan pokušaj kako bi Njemačka smanjila emisiju izduvnih gasova i na taj način izbjegla visoke EU kazne. Čak 70 njemačkih gradova ima nedozvoljen nivo zagađenja, pa su tokom prošle godine najveći od njih krenuli sa zabranom saobraćanja vozila sa starijim dizel motorima.
Prema Pariskom sporazumu, Njemačka do 2030. mora da smanji i emisiju gasova koji nastaju iz proizvodnje električne energije, industrije, grijanja i hlađenja, kao i od sa farmi domaćih životinja.
