Jedan od najpoznatijih automobila u istoriji predstavio se pre nekoliko dana osmom generacijom, interne oznake 992, publici na sajmu automobila u Los Anđelesu.
Samo na prvi pogled nema mnogo razlike u odnosu na prethodnu 991 generaciju.
Kada biste detaljno zagledali, videli bi razlike na prednjoj masci, u vidu novih LED Matrix svetala, a posebno na zadnjem kraju automobila. Tamo su prisutni nov dizajn svetala, čudno treće stop-svetlo, kao i branik, koji sad ima integrisan jedan, a ne dva para izduva.
"Hibrid nije dovoljno dobar za 911"
Porše za sada ne planira da 911-icu opremi hibridni pogonom jer ta tehnologija "za sada nije dovoljna razvijena" da bi mogla da zameni njihove turbo-benzince. Ipak, planiraju da je uvede od 2022.
Motor je i dalje smešten pozadi. U "karera S" verziji, koja je bila prikazana na premijeri, redni šestocilindraš, zapremine tri litra, razvija uz pomoć turbine celih 450 KS, uz obrtni moment od 530 Nm, što je 30 više od prethodne generacije.
Maksimalna brzina iznosi 308 km/h.
Što se tiče novih tehnologija, tu je pre svega "Porsche Wet", način vožnje koji će omogućiti još bezbedniju vožnju po vlažnom kolovozu, kao i "noćni" mod sa ugrađenom termovizijskom kamerom.
U unutrašnjosti je zadržan stari dizajn sa pet kružnih, digitalizovanih instrumenata, pored kojih je smešten 10,9-inčni ekran info-zabavnog sistema.
Novi Porše 911
Izvor: YouTube/Porsche
Predstavljeni model je bio opremljen osmostepenom automatskom transmisijom (manualna verzija će biti ponuđena tokom 2019), a na slikama se može videti i veoma čudno rešenje palice tog menjača.
Cena novog modela počinje od 120 hiljada evra, a otvorena je knjiga porudžbina, pa ko voli...
Pogledajte i sve prethodne generacije "devetstojedanaestice":
