Takav avion nam stiže za dve godine.
Kompanije "Erbas", "Simens" i "Rols-Rojs" udružile su se u projektu pravljenja hibridnog putničkog aviona koji bi koristio jedan električni turbomlazni avion pored tri konvecionalna mlazna aviona na kerozin.
Taj avion bi bio rezultat napora da se razvije i demonstrira tehnolgija koja u budućnosti može pomoći ograničenju emisija ugljen-dioksida iz avionskog saobraćaja i smanjenju zavisnosti od fosilnih goriva.
Tri kompanije su saopštile da im je cilj da naprave aviona "E-Fan X" do 2020. godine.
Avion bi bio zasnovan na postojećem modelu "BAe 146", koji ima četiri motora i leti na regionalnim linijama.
Pročitajte: Ovo (možda) niste znali o avionima
Hibridna verzija bi stvarala električnu energiju preko turbine u avionu. Ta energija bi se koristila za pokretanje eltričnog turbomlaznog motora.
Ako bi se sistem pokazao uspešnim, mogao bi biti dodat još jedan električni motor, navele su kompanije.
U saopštenju se navodi da će proizvođač aviona "Erbas" biti zadužen za pravljenje aviona kao funkcionale celine, s kontrolnim sistemem i kontrolama leta. Proizvođač motora "Rols-Rojs" trebalo bi da napravi generator, a "Simens" električni motor od dva megavata.
Pročitajte: Ove stvari vam pilot nikada neće reći
Kompanije su navele da imaju u vidu dugoročni cilj Evropske unije za smanjenje emisija ugljen-dioksida u avijaciji za 60 odsto, kao i ispunjenje ograničenja u buci i zagađenju koji se ne mogu ostvariti postojećom tehnologijom.
Postoje i drugi projekti za hibridne ili električne avione. Kompanija "Zunum aero" iz SAD je saopštila da radi na električnom avionu s 12 sedišta za lokalne letove.
