Putnički voz sa dvanaest vagona koji je 8. januara iz Beograda krenuo ka Baru prešao je te noći više od pola puta sa neispravnim kočnicama
Tek u Prijepolju, čak 280 kilometara od polazne stanice, utvrđeno je da na posljednjih šest vagona nije radio kočioni mehanizam. Poslije intervencije prijepoljskih željezničara, otklonjen je propust koji je mogao da dovede do iskakanja vagona iz šina.
Sporni voz iz Beograda trebalo je po redu vožnje da krene 7. januara u 22.10 sati, ali je zbog kašnjenja pošao tek 35 minuta poslije ponoći. Kompozicijom, u kojoj je prema procjenama bilo između 200 i 300 putnika, upravljao je užički mašinovođa koji je voz dovezao u Užice.
Tu je došlo do smjene vozača, pa je komande voza preuzeo Vidosav Radojević, iskusni mašinovođa iz Užica i nastavio vožnju prema Baru. Oko 7.30 voz je ušao u prijepoljsku željezničku stanicu.
Željezničar koji je izvršio uobičajenu kontrolu kola ostao je zapanjen kada je ustanovio da kočioni mehanizam u zadnjih šest vagona nema vazduha.
Iste kontrole trebalo je prethodno da urade službe u Valjevu, Požegi, Užicu i Priboju, ali sa sva četiri stajališta voz je ispraćen kao ispravan.
(MONDO)