"Škoda" koja se sama parkira - u Evropi pusta želja, u Kini realnost
Kineski "superb" umije sam da "izmjeri" parking mjesto i okreće volan, što su češka fabrika kod kuće ne nudi. Modeli za Narodnu Republiku Kinu su bolji i veći nego evropski.
Kako se pokazalo na Salonu automobila u Šangaju, NR Kina kao tržište budućnosti ima protekciju i u drugim detaljima.
Diode u farovima "oktavije" su standardne, antene ne prekidaju i integrisane su u zadnje staklo, a brendirani radio aparati su sastavni dio opreme.
"Moguće je da ćemo neke od tih stvari, a zanimljiva su na primer LED svjetla, uvoziti iz Kine", rekao je za praški ekonomski dnevnik "Hospodaržske novini", direktor "Škode" Vinfrid Valand, koji je u centralu kompanije u Mladu Boleslav došao sa čela kineskog odjeljenja "Folskvagena".
Valand je potvrdio da će kineskih dijelova u češkim automobilima vjerovatno biti sve više.
Bolji modeli za Kineze ne važe samo za "škodu". Limuzine su standardno produžene za nekoliko centimetara iako prvobitna nudi dovoljno prostora i Evropljanima koji su viši od prosječnog Kineza. Za šest centimetara će zato porasti i model "škoda jeti" (Yeti) čija će proizvodnja početi 2013. godine. U osnovnoj verziji u Kini nećete dobiti tako ogoljen model kao u Evropi.
Nove tehnologije se još brže primjenjuju kod kineskih proizvođača. Uglavnom je to oprema kojom se trude da skrenu pažnju na sebe.
Navigacija sa hard diskom, koju fabrike automobila u Evropi naplaćuju više stotina evra, u NR Kini je dostupna i u najjeftinijim vozilima.
(Tanjug)