Obale Somalije u istočnoj Africi izuzetno su opasne za sve vrste brodova, od privatnih jahti pa do prekookeanskih tankera.
Ovim izuzetno opasnim poslom bave se pretežno Somalci, čija je zemlja strateški savršeno postavljena na "rogu" afrike pred ulaz Crveno more i Suecki kanal.
Nagli porast ove kriminalne djelatnosti počeo je prije nekoliko godina, nakon kraćeg civilnog rata u Somaliji. Procjenjuje se da ukupno ima oko 1.000 naoružanih pirata koji patroliraju u čamcima. Na slici, hapšenje osumnjičenih 2009. godine u čijem su čamcu nađeni paketi narkotika i oružja
Cilj gusara je da dobiju što veći otkup za ono što su zarobili. Često su okrutni i zabilježeno je više smrtnih slučajeva tokom otmica. Brodovi većih kompanija angažovali su jako i naoružano obezbjeđenje ako prolaze kroz ove vode.
Uspješnost pirata je polovična, ali su u 2009. godini dobili ukupno 58 miliona dolara, dok je cifra u 2010. godini mnogo veća, čak 238 miliona. Stvarna cijena je daleko veća. Ukupni troškovi obezbjeđenja, podrške mornarica, legalinih procedura, kao i kašnjenja brodova prelaze 12 milijardi dolara.
Egipat je takođe u problemu jer sve manje brodova želi da prođe kroz Suecki kanal, koji je pod njihovom jurisdikcijom. Procijenjeno je da je Egipat od 2005. godine izgubio 642 miliona dolara na neostvarenom porezu.
Arhivska slika grčkog tankera koji su pirati oteli 9. februara ove godine oko obale Omana. Brod ima posadu od 25 ljudi a prevozi 266 tona sirove nafte.
Život nije tako glamurozan kao na filmu.