Ovih dana se obilježava 125 godina od nastanka prvog automobila koji je konstruisao Karl Benc
Tadašnje čudo tehnike u međuvremenu je drastično evoluiralo i sada će putem Berte Benc proći neki drugačiji automobili.
Tri točka, jedan cilindar i, umjesto volana, jedna poluga. Prvi Bencov patent motornog vozila važi za prvi auto na svijetu. Karl Benc patentirao je 1886. godine prvi automobil sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem. Bilo je to čudo tehnike, ali finansijski je njegov projekat doživio promašaj.
Stvar je spasla Berta Benc, Karlova supruga, koja je sjela u prvi auto i odvezla se čak 100 kilometara od Manhajma do Pforchajma. Tek tada je mnogim postalo jasno da bi Karlov patent mogao biti korisno prevozno sredstvo.
"Sve te priče o neuspjesima koje je ovaj patent preživio od problema sa kočionim sistemom, do komplikacija sa dovodom goriva, su u međuvremenu postale dio jedne legende“, priča za "Dojče vele" Kurt Mezer, istoričar automobila.
Iako se najviše u Njemačkoj dalje razvijao i bivao sve bolji, ljubav prema automobilima budila se i u Francuskoj. Čak i prema njemačkim modelima.
"Posebno su žene uživale u vožnji ovakvog automobila pariskim bulevarima. Bilo je to nešto novo, drugačije od vožnje kočijom. Mogućnost da pokažete da ste bili moderni, da ste imućni. Vozilo sa benzin-motorom bilo je daleko skuplje od kočije sa konjima“, kaže Mezer.
Nakon Drugog svjetskog rata u Njemačkoj počinje masovna proizvodnja "Folksvagenove" "bube". Ljudi su bili oduševljen novim prevoznim sredstvom. Auto je postao simbol slobode, ali i privredno čudo. Nakon teških godina poslije rata, ljudi su konačno mogli da se upuštaju u putovanja.
Slično je bilo i sa BMV "isetom". Za neke je ona bila i praktičnija zato što je, za razliku od ostalih automobila, motor bio na zadnjoj strani.
"Automobili su se isprva koristili uglavnom za putovanja vikendom i odlazak na odmor. Navodno ih je bilo šteta voziti svaki dan ili u vrijeme zime. To što ste se autom mogli odvesti negdje na jug, bila je prava fascinacija“, kaže Mezer.
Onaj ko je od vožnje želio više, sigurno je srećan što su se pojavili sportski automobili i elegantni modeli poput "Mercedesovog" 300SL ili "Poršeovog" 911. Ali, 1973. godine je na ulicama ponovo bilo mirno. Kriza u snabdijevanju naftom ispraznila je puteve. Negdje su čak postojale i zabrane.
Tek tada je postalo jasno da su automobili veliki potrošači. Kasnije, i da su opasni po životnu sredinu. Nova ideja se sada polako realizuje: struja umjesto benzina ili dizela. Automobilska industrija je pred velikim izazovom. Alternativni izvori energije su spas. Sve podsjeća kao na teške početke i probnu vožnju Berte Benc.
"Berta, te 1888. godine, nije vozila oldtajmer nego najinovativniji izum te vrste. Zato tokom ove godine želimo da ukažemo na alternativu, vožnjom najstarijim putem na svijetu“, najavljuje Edgar Mejer iz inicijative "Izazov Berte Benc“, vožnju putem kojim je nekada vozila Berta.
U septembru će, naime, tim putem proći svi modeli sa motorima koji manje štete životnoj sredini. Nije važno ko će pobijediti. Glavna tema je u kojoj mjeri je ekološki podobna struja koja se koristi i u koji su kapaciteti baterija.
(MONDO)