Američki Kongres je došao do zaključka da je potrebno povećati buku elektromobila, jer ovako tihi, predstavljaju opasnost za pješake
Predstavnički dom je usvojio zakon na osnovu koga će regulaciona tijela utvrditi minimalnu jačinu zvuka tih vozila. Senat je svoju verziju zakona usaglasio prošle sedmice.
Trend povećanja broja ekoloških vozila na putevima nenamjerno je ugrozio bezbjednost pješaka, prije svega slijepih, ukazano je u američkom kongresu.
Novi zakon, koji treba da zaštiti djecu, džogere i pješake od automobila, još treba da potpiše američki predsjednik Barak Obama.
Organizacije slijepih već duže vrijeme ukazuju na nedostatak zvuka elektromobila i hibridnih vozila.
Rezultati prošlogodišnje studije američke Nacionalne agencije za bezbjednost na putevima pokazali su da je vjerovatnoća sudara s pješakom kod hibridnih vozila u nekim situacijama dvostruko veća nego kod običnih automobila.
Hibridna vozila, kao što je na primjer "tojota prijus", prebacuju se, prije svega pri manjim brzinama u gradu, samo na elektromotor i praktično su bezvučna. Studija se uglavnom bavila situacijama kada auto usporava, ide u nazad, ulazi i izlazi sa parkirališta i sličnim.
Vozilo je, prema studiji, gotovo nečujno pri brzinama manjim od 30 kilometara na sat, dok se pri većim brzinama čuje zbog trenja koje nastaje između pneumatika i kolovoza.
Prošle godine je u SAD u automobilskim nesrećama smrtno stradalo 4.000 pješaka, a 59.000 je bilo povrijeđeno.
Nakon upozorenja, proizvođači automobila su podržali plan da razvijaju vještačke zvuke koje bi elektromobili i hibridna vozila mogla da proizvode.
Japanska kompanija "Tojota" je ove godine već počela da prodaje uređaje koji simuliraju zvuk motora za svoja hibridna vozila "prijus".
(Tanjug)