Nagradu od pet miliona dolara za najbolje vozilo koje prelazi 160 kilometara bez punjenja, nije električno već ono na mješavinu etanola i benzina
"Very Light Car, 'vrlo lagani automobil', koji pokreće mješavina od 85 odsto etanola i 15 odsto benzina, ima, poput običnog automobila, motor s unutrašnjim sagorijevanjem, ali ništa više na njemu nije kao na drugim vozilima", kaže Bred Džeger, inženjer u ekipi Edison 2.
"Mala težina, i vrlo mali aerodinamički otpor su dvije osobine koje su dovele čitav projekt do onoga što je danas. Izvor goriva nije bitan - otkud god da dolazi energija, ovaj je auto efikasan", kaže Džeger.
Mješavina E-85 sadrži etanol koji je u Americi proizveden uglavnom iz kukuruza. Međutim, sama proizvodnja etanola nije baš tako efikasna.
David Fridmen, iz organizacije Uninion ov Konsernd Sajentis (Union of Concerned Scientists) objašnjava:
"Najbolji izvori etanola su: drvni otpad, trava, ili smeće. To su otpadni proizvodi koji, podvrgnuti fermentaciji, daju etanol za gorivo automobila. Problem s trenutnom proizvodnjom etanola je da se većinom proizvodi iz kukuruza ili šećerne trske. A to nije najbolji način. Oba ova izvora zahtjevaju velike zemljišne površine za uzgoj i mnogo vode, a, uz to, poskupljuju proizvodnju hrane".
'Vrlo lagani automobil' ekipe Edison 2 pretekao je desetine konkurenata i osvojio X-nagradu u visini od pet miliona dolara.
Gotovo sva druga vozila u konkurenciji koristila su pogon na baterije. Ali, baterije imaju i neželjene aspekte: često ih treba puniti, i to sa strujom koja dolazi iz elektrana, od kojih mnoge koriste ugalj. Uz to, što raditi s litijumom kad jednog dana baterija više ne bude upotrebljiva?
Svi automobili u konkurenciji za X-nagradu bili su dizajnirani s jedinstvenim ciljem – da budu maksimalno efikasni, bez da to postižu bilo na uštrb udobnosti kupca ili bezbjednosnih standarda. Za laika, razlike su zanemarive.
(Tanjug)