Solarne ćelije su sve lakše i efikasnije, pa su i automobili na solarni pogon sve bolji
U ovogodišnjoj trci solarnih vozila, u Australiji krajem oktobra, pobijedio je japanski automobil.
Svjetsko takmičenje solarnih automobila zvano Global Green Challenge, održava se svake druge godine od 1987. Sa početne tačke, u gradu Darvinu, na sjeveru Australije, ovoga puta krenula su 32 vozila iz 16 zemalja.
Četiri uzastopne pobjede holandskog Tima Dač Nuon ove godine je prekinulo vozilo ekipe sa univerziteta u japanskom gradu Tokaju nazvano Tokai Challenger. Njegovih šest kvadratnih metara solarnih ćelija, koje je proizvela kompanija "Sharp", omogućilo mu je da se odmah po startu odvoji od rivala.
Direktor trke, Kris Selvud, nije skrivao oduševljenje načinom na koji se trka odvijala.
"Apsolutno fantastično. Evo nas u Port Ogasti vjerovatno sat prije nego što smo mislili. "Tokai" sjajno napreduje, dok se oko 150 kilometara iza nas odvija fantastična borba za drugo i treće mjesto", rekao je za "Glas Amerike" Selvud.
U gradnji su korišćeni laki, kompozitni materijali, kao i nove, lakše i efikasnije solarne ćelije. Poučeni višegodišnjim iskustvom, konstruktori su se uglavnom pridržavali sličnog koncepta, ali je bilo i drugačijih rješenja.
Čak ni zaustavljanje u posljednjoj etapi, radi zamjene ispumpane gume, nije spriječilo da "tokai" završi trku sa više od dva sata boljim vremenom od nabližeg rivala. Njegova prosječna brzina duž staze od 3.000 kilometara, bila je oko 100 kilometara na sat.
S obzirom na to da ova vozila nemaju klima uređaje, temperatura u kokpitu dostizala je i 45 stepeni! Jak vjetar je, takođe, predstavljao opasnost.
Ovo je bila prva pobjeda jednog japanskog tima od 1996. kada je pobijedilo vozilo kompanije Honda. Od tada, propisima je ograničena veličina solarnih panela što je smanjilo njihovu prosječnu brzinu, ali nema sumnje da ćemo kroz dvije godine vidjeti nova poboljšanja.
(MONDO)