Šesta generacija najpopularnijeg Opela je "spremna za budućnost" pa je zato prvo predstavljena električna verzija.
Nakon što je preživela sva moguća testiranja, stigla je šesta generacija Opel Korse.
Najpopularniji Opelov model (od 1982. je proizvedeno više od 13,6 miliona jedinica) i deseti na listi najbolje prodavanih automobila prošle godine u Evropi nastavlja tamo da gde su prethodnici stali.
Nov model se odlikuje sportskim dizajnom, dok su kompaktne dimenzije prethodne generacije sačuvane. Sa dužinom od 4,06 metara Korsa ostaje agilan, praktičan i dobro uređen automobil sa pet sedišta.
Linija krova je prilično "kupeasta" i za oko pet centimetara niža nego kod prethodnika bez žrtvovanja prostora za glavu, kako tvrdi proizvođač. Vozač sedi 28 mm niže, a upravljanje i dinamika u vožnji će imati koristi od nižeg centra ravnoteže.
Što se tiče motorizacije, Opel je prvo predstavio električnu verziju. Prva ikad električna Korsa, jednostavnog imena Corsa-e, ima elektromotor od 100 kW (136 ks) i maksimalnim obrtnim momentom od 260 Nm koji je dostupan u svakom trenutku, što garantuje snažan odziv, agilnost i performanse u vožnji.
Korsa-e će biti odličan (legalni) gradski trkač, jer joj je do 50 km/h potrebno samo 2,8 sekundi, što je u rangu sa sportskim automobilima.
Baterija od 50kWh, koja se nalazi u podu automobila, imaju domet od 330 kilometara, mereno po WLTP standardu. Na brzom punjaču do 80 procenata svog kapaciteta puniće se za 30 minuta sa proizvođačkom garancijom od osam godina. Nivo napunjenosti može da se proveri i putem "myOpel" aplikacije, pa vreme punjenja i troškovi mogu da se optimizuju u svakom trenutku.
Domet će svakako zavisiti od načina vožnje, kao i izboru između tri moda vožnje – Normal, Eco i Sport.
Kao što smo najavili, nova Korsa će imati i poznata Opelova IntelliLux LED Matrix svetla, koja su do sada bila prisutna samo u Astri i Insigniji. Ona se sastoje iz osam LED elemenata, koje kontrolišu prednje HD kamere i kontinuirano podešavaju snop svetlosti u skladu sa trenutnom situacijom u saobraćaju i okolini. U praksi to znači da će se snop dugih svetala gasiti samo delimično, odnosno tako da ne zaslepe ostale vozače.
Ugrađene kamere sada prepoznaju i LED znake za ograničenje brzine.
Korsa ima i brojne druge asistente u vožnji, poput adaptivnog tempomata i upozorenja na vozila u mrtvom uglu.
Što se tiče unutrašnjosti, Korsa-e je dobila potpuno digitalan kokpit. Pored LCD instrument table, tu je i lepo uklopljeni centralni ekran, maksimalne dijagonale 10 inča, koji nudi novi "Opel Connect" servis. Vozaču su tako na raspolaganju korisne funkcije, kao što je navigacija uživo sa informacijama o saobraćaju u realnom vremenu, ali i direktna povezanost sa službama za pomoć na putu i poziv hitnim službama.
Knjige narudžbi za šestu generaciju Korse biće otvorene za nekoliko nedelja, počevši sa modelom Corsa-e, a nakon toga i za dizel i benzinske verzije.
Prisetite se prethodnih generacija Korse:
