Kineski Šenžen je prvi veliki grad na svijetu čiji autobuski prevoz potpuno čine električni autobusi. A uskoro će i sva taksi vozila biti električna.
Kina je jedna od najzagađenijih zemalja svijeta i odavno već postoji kampanja za smanjivanjem štetnih emisija u vazduhu.
Česte su slike iz Pekinga i drugih kineskih gradova potpuno obavijenih smogom, kao zavjesom, pa su Kinezi prinuđeni da nose zaštitne maske kako bi, koliko-toliko, probali da se zaštite.
Rat zagađenju u jednoj od vodećih industrijskih zemalja svijeta odavno je u toku, a pojedini gradovi već odnose ekološke pobjede.
Šenžen, na jugoistoku Kine, koji ima više od 12 miliona stanovnika, može da se pohvali da je postao prvi veliki grad na svijetu koji u svojoj gradskoj prevoznoj službi ima SVE autobuse na električni pogon.
Pogledajte ovaj "ludački" rast električnih autobusa od 2012. godine. Dakle, te godine u upotrebi je bilo tek 277 električnih autobusa, godinu dana kasnije - 673, u 2014. godini taj broj je premašivao hiljadu, već 2015. godine u upotrebi je bilo 4.800 takvih vozila, da bi naredne, dakle 2016. godine broj električnih vozila "skočio" za čak 10.000!
Danas je u gradskoj autobuskoj službi više od 16.000 električnih autobusa, odnosno samo oni i prevoze putnike.
Da bi autobusi nesmetano prevozili pogone, "hrane" se strujom na 510 stanica sa napajanjem, na kojima ima oko 8.000 priključaka za punjenje. Nabavljeni su električni autobusi kojima baterija traje pet sati i može da preveze 250 kilometara.
Autobus može da se potpuno napuni za dva sata, a jedno mjesto za napajanje može da opsluži oko 300 autobusa dnevno. I sve to zahvaljujući lokalnoj vlasti, koja je subvencionisala transportne kompanije.
Grad se pobrinuo i da duž svih gradskih autobuskih linija postoje mesta za električna punjenja.
Saobraćajna revolucija je napravljena i u taksi službi. Trenutno je više od 12.000 taksi vozila na električni pogon (oko 65% ukupnog broja), a namera je da do naredne godine svi taksisti voze električne automobile.
Giving the green light to going green. Read more: https://t.co/Zn5FuFsesQ#china#technologypic.twitter.com/2xN6jxGhtF
— World Economic Forum (@wef) April 2, 2019
Istina je da postoje problemi i manjkavosti (pojedini taksisti se žale da dugo čekaju da napune svoje električne automobile), ali je tezultat ovakve politike da stanovnici Šenžena PRVI PUT posle 15 godina udišu čist vazduh.
Prema najavama, Njujork i London takođe nameravaju da krenu "ekološkim putem" u gradskom pevozu. Glavni grad Engleske planira da do 2020. godine svi "dabldekeri" budu hibridni, a Njujork do 2040. godine da svi autobusi budu električni.