Švedski "Saab" je objavio bankrot, čime su okončani dvogodišnji napori spasavanja poznate robne marke...
Poslednji očajnički napori da se organizuje pomoć za "Saab" i da se pronađe novi finanaisjer među kineskim kompanijam koje su pokazala najviše interesovanja, propali su zbog protivljenja vlasnika, američkog "Dženeral motprsa" (GM) povodom licenci i mogućeg transfera tehnologije.
Službenik suda u Venersburgu potvrdio je da su dostavljena dokumenta kompanije u kojima se traži bankrot, dodajući da sud razmatra taj zahtjev. Cilj je da se analizira zahtjev za bankrotom i da se što prije odredi likvidatora.
Šef "Saaba" Viktor Miler pojaviće se pred sudijama koji bi trebalo da odluče da li će podići ili prolongirati tromjesečnu zaštitu "Saaba", do kada bi uprava trebalo da pronađe finansijera i da postigne dogovor o spasavanju kompanije.
Miler je pokušavao da se dogovori o spasavanju "Saaba" od likvidacije, a poslednjih mjeseci pregovarao je sa dvije kineske grupacije, autokompanijom "Joungman" i firmom za distribuciju kola "Pang Da." Vlasnik "Saaba", američki GM, međutim, odbio je taj pokušaj zbog toga što je dogovorom bio predviđen transfer licence tehnologije kineskim firmama.
Pokušaj prodaje "Saaba" kinskim partnerima, prema procjeni analitičara, bio je poslednja šansa spasavanja švedske firme, koja se našla na ivici bankrota kada ga je GM prodao kompaniji "Švedski automobili", (tada se zvala "Spajker"), početkom 2010. godine za 400 miliona dolara.
Krajem oktobra grupa "Švedski automobili" (bivši 'Spajker') potpisala je memorandum o namjerama o prodaji "Saaba" kineskim partnerima "Joungman" i "Pang Da" za 100 miliona evra.
Na taj način, Kinezi bi došli u posjed nešto manje od 50 odsto švedske kompanije.
Gij Lofalk, koga je nadležni sud u Švedskoj odredio za administratora u procesu restrukturisanja "Saaba" izjavio tada da vjeruje da će pregovori propasti i da je bankrot neizbježan.
"Saab", sa oko 3.700 radnika, je suspendovao proizvodnju u većem dijelu godine kada se zbog finansijske krize i dugova kompanija borila da isplati zaposlene i obezbijedi djelove za montažu kola.
U novembru ove godine GM je zaprijetio da će obustaviti isporuku djelova za automobile i transfer tehnologije ako "Joungman" i "Pang Da" uspiju da realizuju ponudu o stoprocentnom preuzimanju "Saaba."
Američki proizvodač tvrdio je da će Kinezi na taj način doći u posjed tehnologije koju je GM razvio u vrijeme dok je ta kompanija bila vlasnik "Saaba" i zahtijevao je da kineske firme ne preuzmu više od po 20 odsto švedskog auto-brenda.
(Tanjug)
