Na graničnom prelazu Batrovci/Bajakovo posle uvođenja kontramjera Srbije prema Hrvatskoj kao odgovor Zagreba je bio onemogućen ulaz svima koji imaju srpski pasoš. Sada se može proći, ali pješke.
Pored cjelokupnog kamionskog saobraćaja u Hrvatsku je od ponoći zabranjen ulaz putničkih automobila i autobusa srpskih registracija.
Kako je javio reporter MONDA sa lica mjesta, u Hrvatsku je moguće ući samo pješice, ali je i to do ranih popodnevnih časova važilo sa one koji posjeduju neki drugi a ne srpski pasoš.
Dakle, pješice su mogli da uđu građani Hrvatske, ali i stranci. Situacija se kasnije promijenila, kako na hrvatskom prelazu Bajakovo, tako i na prelazu Šid/Tovarnik.
Kako javlja reporter Monda, kolona kamiona duga je 15 kilometara, a na autoputu gotovo da nema putničkog saobraćaja. Kamiondžije koje su u međuprostoru između dvije carine blokiraju ulazak automobila u Srbiju iz Hrvatske, rekli su carinici.
KAMIONDŽIJE OSUĐENE NA ČEKANJE
Hrvatski policajci su rekli da je za sada moguće ući iz Hrvatske preko Bajakova u Srbiju.
Povremeno u Srbiju iz Hrvatske uđe po neki automobil, na dvadesetak minuta. Među njima ima i vozila sa srpskim tablicama.
Šef carinske ispostave Batrovci Nenad Vukčević rekao je da je prelaz totalno blokiran i da kamiondžije koje su blokirale prelaz prijete štrajkom glađu.
Vukčević je dodao da carinici na Batrovcima jedino mogu da kamione sa potrebnim urednim dozvolama upute na druge prelaze radi završavanja carinskih procedura. Kako kažu na carini, situacija s kamiondžijama se mijenja neprekidno.
POGLEDAJTE FOTOGRAFIJE:
Na Batrovcima se nalazi veliki broj novinskih ekipa iz Srbije, a oko 11 sati stigla su i četiri vozila Hitne pomoći iz Rume i Šida kako bi pomogli kamiondžijama.
Hrvatski MUP je saopštio da u Hrvatsku mogu da uđu srpski državljani, ali samo u automobilima sa stranim registarskim tablicama. Međutim, srpski novinari na Batrovcima, među kojima je i reporter Monda koji je takođe pokušao da uđe, su demantovali tu informaciju.
Hrvatska je zatvorila i granični prelaz Tovarnik za vozila sa srpskim registarskim oznakama.
Zbog velikog priliva izbjeglica iz Srbije u Hrvatsku, još ranije su zatvoreni granični prelazi sa Srbijom Ilok, Ilok 2, Principovac, Principovac 2, Erdut i Batina.
Ali, zbog toga je pojačan saobraćaj, posebno teretnih vozila na pojedinim punktovima u BiH, rekao je načelnik Odjeljenja za komunikacije Uprave za indirektno oprezivanje (UIO) BiH Ratko Kovačević.
"Nešto opterećeniji prelazi su Rača, Šamac, Bosanski Brod i Gradiška, posebno iz razloga što, pored kamiona koji voze teret u BiH i van BiH, postoji priliv kamiona koji samo tranzitiraju kroz BiH jer ne mogu da pređu granicu između Srbije i Hrvatske", naveo je.
Hrvatski ministar unutrašnjih poslova Ranko Ostojić naveo je da je zabrana putničkog saobraćaja "odgovor Srbiji".
Hrvatska neće otvoriti granicu sa Srbijom dok prelaz Horgoš ne bude otvoren za migrante, rekao je Ostojić.
"Treba reći, to je odgovor na diskriminaciju koju je Srbija sprovela prema kamionima iz Hrvatske, dok ne otvore Horgoš nema ulaska za vozila sa srpskim registracijskim oznakama, ljudi mogu ući, to nije sporno. Očekujemo da otvore Horgoš", rekao je Ostojić za regionalnu TV1.
Srbija je od ponoći Hrvatskoj odgovorila kontramjerama na jednostrano zatvaranje granica za teretni saobraćaj iz Srbije tako što je zabranila promet vozila registrovanih u Hrvatskoj i roba hrvatskih proizvođača na svim graničnim prelazima.
Ta mjera se odnosi i na brodski i željeznički saobraćaj.
Ostojić srpske mjere tumači ultimatumom Srbije Hrvatskoj i kaže da se ne može dgoditi da u Hrvatsku ulaze hiljade migranata, a da nema nijednog jedinog srpskog policajca.
"Neka to naprave prema Horgošu", ponovio je Ostojić i dodao da izbjeglice ne padaju s neba, već da dolaze iz Srbije i Mađarske.
"Ovo nije tihi rat između Hrvatske i Srbije, ovo je samo odgovor na njihove mjere", rekao je Ostojić.
Od ponoći Srbija je ušla u svojevrsan carinski rat sa Hrvatskom jer policija i granične službe ne dozvoljavaju ulazak nikakvih vozila sa hrvatskim tablicama u Srbiju, kao ni prelaz robe bilo kojim transportnim sredstvom proizvedene u Hrvatskoj, makar ih prevozili i kamioni, brodovi ili vozovi trećih zemalja.