Radnici Jadranskog brodogradilišta, koji već 42 dana protestuju ispred kapija, jutros nikome nijesu dozvolili ulazak u krug preduzeća.
Nije dozvoljen ulazak dijelu posade italijanskog broda South River, zaposlenima u Azalei i Jadroagentu koji imaju poslovne prostorije u upravnoj zgradi Brodogradilišta.
Na posao nije mogao ni dio administracije Brodogradilišta, koje je angažovao stečajni upravnik Žarko Ostojić među njima i bivši direktor Petar Tušup.
Predsjednik sindikata Mladen Krivokapić rekao je da su htjeli da pokažu revolt, zbog moguće havarije na italijanskom brodu South River i malom doku, koja je spriječena njihovom intervencijom i da još jednom upozore na situaciju u Brodogradilištu.
U ponedjeljak je neko, još nije utvrđeno o kome je riječ, napunio tankove broda što je moglo dovesti do njegovog, ali i potonuća doka koji je u lošem stanju.
"Da radnici nijesu samoinicijativno i blagovremeno djelovali, bila bi napravljena velika šteta i nesagledive ekološke posljedice, jer je u brodu oko 600 tona nafte", objasnio je Krivokapić.
Radnici sumnjaju da je taj događaj kao i nezainteresovanost stečajnog upravnika za imovinu Brodogradilišta, nečija namjera da dođe do neke havarije i incidenta.
Krivokapić je danas u Bijeloj razgovarao sa glavnim sekretarom Sindikata pomoraca Hrvatske, Predragom Brazzodurom.
Krivokapić je kazao da su razmijenili iskustva, a bjelski brodograditelji su čuli i nekoliko dobrih savjeta od hrvatskog kolege.
Brazzoduro je naveo da ni u Hrvatskoj nijedno brodogradilište nije moglo opstati bez pomoći države, koja je u slučaju Jadranskog brodogradilišta izostala.