Mašine Kineske korporacija za izgradnju puteva i mostova (CRBC), koja će graditi prioritetnu dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa, nalaze se na brodu koji će u ponedjeljak uploviti u Jadransko more.
Kako Dnevne novine saznaju iz više izvora, na brodu se pored mašina nalazi i dio iskusnih radnika i inženjera koji su već radili na sličnim projektima.
Nakon uplovljavanja u crnogorsku luku, mašine će biti transportovane na nekoliko mjesta prve dionice autoputa.
Radi se o velikim građevinskim mašinama kojima će se probijati tunel dužine tri kilometra kroz planinu Vjeternik, kao i neophodna mehanizacija za izgradnju mosta Moračica čiji će glavni stub biti visok oko 180 metara.
Najveći dio kineskih radnika koji sa mašinama dolaze u Crnu Goru biće raspoređen na najzahtjevnijim lokacijama, odnosno oko planine Vjeternik i naselja Moračica.
Od početka godine kineska firma zadužena za gradnju prioritetne dionice autoputa je više puta raspisivala oglase za zapošljavanje crnogorske radne snage. Najviše se traže inženjeri i prevodioci, zatim građevinski radnici, čuvari objekata, kuvari, vozači i slično.
Nedavno je iz kompanije CRBC saopšteno da im je u Kolašinu potrebno još 260 radnika i da prednost u dobijanju posla ima lokalno stanovništvo.
Kompletan posao, kako je najavio ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović, treba da bude završen do 11. maja 2019. godine.
Gradnja autoputa zvanično je počela 11. maja ove godine.
Kapitalni infrastrukturni projekat vrijedan je 809,6 miliona eura, od čega je kredit kineske Exim banke oko 687 miliona eura. Kredit je odobren na 20 godina, uz grejs period od šest godina i godišnju kamatnu stopu od dva odsto.
Od ukupne cijene, za projektovanje i izgradnju prioritetne dionice autoputa Smokovac-Uvač-Mateševo, 85 odsto biće obezbijeđeno iz kredita Exim banke, a preostalih 15 odsto obezbjeđuje država.
Prioritetna dionica duga je 41 kilometar. Cijena je 19,7 miliona eura po kilometru i definišu je objekti na trasi.
Ugovor o projektovanju i izgradnji prioritetne dionice autoputa potpisan je sa kineskim kompanijama CRBC i China Communications Construction Company (CCCC).
Nakon uplovljavanja u crnogorsku luku, mašine će biti transportovane na nekoliko mjesta prve dionice autoputa.
Radi se o velikim građevinskim mašinama kojima će se probijati tunel dužine tri kilometra kroz planinu Vjeternik, kao i neophodna mehanizacija za izgradnju mosta Moračica čiji će glavni stub biti visok oko 180 metara.
Najveći dio kineskih radnika koji sa mašinama dolaze u Crnu Goru biće raspoređen na najzahtjevnijim lokacijama, odnosno oko planine Vjeternik i naselja Moračica.
Od početka godine kineska firma zadužena za gradnju prioritetne dionice autoputa je više puta raspisivala oglase za zapošljavanje crnogorske radne snage. Najviše se traže inženjeri i prevodioci, zatim građevinski radnici, čuvari objekata, kuvari, vozači i slično.
Nedavno je iz kompanije CRBC saopšteno da im je u Kolašinu potrebno još 260 radnika i da prednost u dobijanju posla ima lokalno stanovništvo.
Kompletan posao, kako je najavio ministar saobraćaja i pomorstva Ivan Brajović, treba da bude završen do 11. maja 2019. godine.
Gradnja autoputa zvanično je počela 11. maja ove godine.
Kapitalni infrastrukturni projekat vrijedan je 809,6 miliona eura, od čega je kredit kineske Exim banke oko 687 miliona eura. Kredit je odobren na 20 godina, uz grejs period od šest godina i godišnju kamatnu stopu od dva odsto.
Od ukupne cijene, za projektovanje i izgradnju prioritetne dionice autoputa Smokovac-Uvač-Mateševo, 85 odsto biće obezbijeđeno iz kredita Exim banke, a preostalih 15 odsto obezbjeđuje država.
Prioritetna dionica duga je 41 kilometar. Cijena je 19,7 miliona eura po kilometru i definišu je objekti na trasi.
Ugovor o projektovanju i izgradnji prioritetne dionice autoputa potpisan je sa kineskim kompanijama CRBC i China Communications Construction Company (CCCC).