250.000 eura je obezbijeđeno preko Vlade i parlamenta za elaborate za tunele i kosine, što je potrebno za potpuno siguran prevoz”, rekao je Franović
Za revitalizaciju i poboljšanje željezničke infrastrukture koje odgovara evropskim standardima, potrebno je nekoliko godina i puno novca.
"Naš sadašnji posao je da identifikujemo sve što je potrebno za modernizaciju i dovođenje crnogorske pruge na evropski nivo”, saopštio je predsjednik Odbora direktora preduzeća Željeznička infrastruktura Crne Gore, Zarija Franović.
"Čeka nas veliki posao - da se završi proces restrukturiranja Željeznice i da se obezbijedi kvalitetna pruga i servisiranje svim korisnicima željezničke infrastrukture. Obezbijedio sam 250.000 eura preko Vlade i parlamenta da se izradi elaborat za tunele i kosine, da bismo imali potpuno siguran prevoz”, rekao je Franović na konferenciji za novinare.
Franović je podsjetio da su obezbjeđeni krediti za realizaciju važnih projekata.
"Jedan od najvažnijih prioriteta je rekonstrukcija pruge od Bara do Vrbnice prema Beogradu. Urađeno je dosta, a u septembru počinje rekonstrukcija tunela. Povlačenje optičkog kabla iskoristićemo kasnije da pokrijemo kompletnu željezničku infrastrukturu signalnim uređajima i kamerama”, najavio je on.
On je podsjetio da su dosad obezbijeđeni krediti EIB, EBRD, poljski i češki krediti za kapitalnu rekonstrukciju pruge od Podgorice do Nikšića.
Franović je upozorio da crnogorska željeznička pruga zbog brojnih krivina, klizišta i velikog nagiba terena spada među najteže za održavanje u Evropi, i ocijenio da je na takvoj pruzi saobraćaj bezbjedan zavaljujući smanjenim brzinama.
Ratifikovanim sporazumom o bezbjednosti pruga projektovano je da brzina bude čak do 140 kilometara na sat.
"Međutim, brzina je danas kao i 1976. godine kada je pruga izgrađena, oko 60 do 75 kilometara na sat, zbog sigurnosti i bezbjednosti željezničkog saobraćaja”, kazao je on.
(MONDO)