Ceremoniji će, osim čelnika crnogorskog, prisustvovati i viski predstavnici Ministarstva odbrane Francuske, kao i francuska ambasadorka u Crnoj Gori An-Mari Maske. Osim Krapovića, na svečanosti će govoriti i predsjednik korporacije Keršip Paskal Le Roj.
Svečana ceremonija tzv. sječenja čelika i polaganja kobilice na navoz, čime se simbolično označava početak gradnje brodova, za dva nova patrolna broda Mornarice Vojske Crne Gore (VCG) biće održana 26. aprila u Lorijenu u Francuskoj.
Riječ je o dva tzv. ofšor patrolna broda tipa OPV-60 M, koje serijski pravi francuska korporacija Keršip. Ovo je pojedinačno najznačajnija i najveća investicija u nabavku naoružanja i vojne opreme od obnove nezavisnosti Crne Gore, jer su dva nova broda, koja bi u operativnu upotrebu Mornarice trebalo da uđu početkom 2027. godine, vrijedna 120 miliona eura. Ova suma ne uključuje svo naoružanje i opremu (posebno raketne i protivpodmorničke sisteme), a koji će na ove brodove biti ugrađeni naknadno, pišu VIjesti.
Osim ministra odbrane Dragana Krapovića na ceremoniju svečanog obilježavanja početka gradnje dva broda u Francusku putuju komandant Mornarice VCG, kapetan fregate Milan Jevtović, savjetnik načelnika Generalštaba VCG za Mornaricu, kapetan bojnog broda Vesko Tomanović, vršilac dužnosti generalnog direktora Direktorata za logistiku u Ministarstvu odbrane, potpukovnik Radovan Kostić, kao i šef kabineta ministra odbrane, potpukovnik Želimir Pojužina. Njima će se, prema zvaničnoj platformi koju je za ovaj događaj usvojila Vlada, u Lorijenu pridružiti i crnogorski ambasador u Francuskoj Ivan Ivanišević.
Ceremoniji će, osim čelnika crnogorskog, prisustvovati i viski predstavnici Ministarstva odbrane Francuske, kao i francuska ambasadorka u Crnoj Gori An-Mari Maske. Osim Krapovića, na svečanosti će govoriti i predsjednik korporacije Keršip Paskal Le Roj.
Ugovor s francuskim koncernom Keršip o gradnji dva broda potpisan je u novembru prošle godine. Iz Ministarstva odbrane tada je saopšteno da je to “najveći projekat u okviru bilateralne vojne saradnje Crne Gore i Francuske, koja je svoj pravni okvor dobila zaključivanjem međuvladinog sporazuma o saradnji u domenu odbrane”, a koji je potpisan u aprilu prošle godine.
“Predmetna nabavka se sprovodi na osnovu tehničkog aranžmana između Ministarstva odbrane Crne Gore i ministra odbrane Francuske o nabavci dva patrolna broda od strane Crne Gore, potpisanog u julu 2024”, naveli su iz Ministarstva odbrane. Nakon potpisivanja tehničkog aranžmana uslijedilo je potpisivanje komercijalnog ugovora s brodogradilišnom korporacijom Keršip, tokom Sajma odbrambene industrije “Euronaval” u Parizu u novembru 2024.
Ovaj posao je kritikovao bivši dugogodišnji načelnik Generalštaba VCG, admiral u penziji Dragan Samardžić, koji je doveo u pitanje zakonitost ove nabavke i implicirao da iza svega moguće ima i korupcije. To je negiralo Ministarstvo odbrane, te Ambasada Francuske u Podgorici.
Samardžić je kupovinu brodova tipa OPV-60, kakve je Keršip već izgradio za Mornaricu Senegala, nazvao nepotrebnim rasipništvom, poručivši da će oni biti vrlo skupi kako za nabavku, tako i za kasnije održavanje i redovnu upotrebu.
“Kupili smo brodove dužine 60 metara, koji će nas, uz dodatne kamate za kredite, koštati oko 70 miliona eura po brodu bez PDV-a. Ukupna cijena može dostići čak 140 miliona eura bez PDV-a, a brodovi nemaju raketne sisteme, već samo po jedan top 40 mm. Ovo je, bez sumnje, rasipništvo ogromnih razmjera na teret građana. Namjerno ne koristim izraz ‘glupost’, jer nije u pitanju neznanje - onaj ko je ‘dogovorio’ ugovor s privatnom kompanijom Keršip po ovim uslovima, bez tenderske procedure i na nezakonit način, morao je znati šta radi”, kazao je, između ostalog, Samaradžić, prenose Vijesti.
On je kao pozitivan primjer brodova koje je trebalo nabaviti naveo nove hrvatske odobalne patrolne brodove (OOB-31) tipa “Omiš”, koje pravi kompanija Brodosplit iz Splita, a čije uvođenje u operativnu upotrebu Hrvatske ratne mornarice, inače, već godinama kasni zbog niza tehničkih manjkavosti tih brodova, rastućih cijena i finansijskih skandala koje su pratile njihovu nabavku. Patrolni brodovi tipa OPV-60 M, koji će se za Mornaricu VCG graditi u Francuskoj, dugi su 62 metara, deplasmana po 620 tona, postižu maksimalnu brzinu plovidbe od 22 čvora, imaju autonomiju od 21 dana na moru i akcioni radijus od 5.000 milja. Brodovi na krmi nose i dva brza interventna RHIB čamca dužine po 6,8 metara, a na krmenoj palubi mogu ukrcati dva standardna TEU kontejnera s modulima za razne misije - od izviđačih do misija pružanja podrške ronilačkim operacijama, humanitarnim intervencijama ili za djelovanje u slučaju zagađenja mora.
Dizajnirani za duže zadatke patroliranja na moru dalje od obale, odnosno za kontrolu i nadzor teritorijalnog mora, tzv. isključive ekonomske zone, a imaju i mogućnost upotrebe dronova s vertikalnim polijetanjem i slijetanjem. Ministarstvo odbrane do sada nije preciziralo s kojim konkretno naoružanjem i senzorima će biti opremljena dva nova crnogorska patrolna broda, ali je izvjesno da će oni nositi pramčani top kalibra 40 mm i dvije daljinski upravljanje borbene stanice s mitraljezima kalibra 12,7 mm na bočnim stranama mosta.
Prema nezvaničnim informacijama “Vijesti”, nakon izgradnje u Francuskoj, brodovi za Mornaricu VCG će naknadno biti opremljeni protivbrodskim i protivvazduhoplovnim raketnim naoružanjem, najvjerovatnije izraelskim raketama “Spike”, odnosno francuskim PVO sistemom kratkog dometa tipa “Mistral”.