Vlada ne razmišlja da, zbog autoputa Bar-Boljare, obustavi aktivnosti na daljem unapređenju saobraćajne mreže, posebno one regionalnog karaktera, poručio je premijer Milo Đukanović.
„Oko ovog projekta najmanje ima razloga za skepsu“, poručio je Đukanović u Skupštini, tokom premijerskog sata čiji je početak kasnio oko 50 minuta.
Đukanović je, odgovarajući na pitanje poslanika Demokratske partije socijalista (DPS), Tarzana Miloševića, kojom dinamikom napreduju pripremni radovi i kakvi su dosadašnji efekti u ovoj fazi izgradnje autoputa, ocijenio da je početak radova potvrdio da će u izgradnju biti uključena cijela crnogorska građevinska operativa i mnoge druge kompanije.
„Do sada je angažovano devet crnogorskih kompanija, raznih profila. Ukupna vrijednost njihovih ugovora prelazi osam miliona eura“, saopštio je Đukanović.
Osim toga, kako je dodao, sa kompanijom Cijevna komerc je usaglašen ugovor vrijedan blizu 19 miliona eura, a sa preduzećem Montenegro petrol od oko 11 miliona.
Ova dva ugovora sa pratećom dokumentacijom biće narednih dana dostavljeni investitoru na davanje saglasnosti.
„Imamo informacije da su pregovori sa kompanijama Čelebić i Bemax u završnoj fazi. Na projektu je putem javnih oglasa zaposleno oko 100 naših ljudi raznih profila, a njihove neto zarade se kreću od 500 do dvije hiljade eura“, naveo je Đukanović.
Na gradilištu je, kako je dodao, trenutno angažovano oko 212 lokalnih radnika, a i mještani iz okolnih sela imaju koristi od prodaje i rentiranja zemlje, izdavanja prostorija za razne namjene i pružanja drugih usluga.
„Sve ovo jasno nagovještava kakve ekonomske efekte proizvodi projekat autoputa, a oni će biti višestruko multiplikovani u sljedećim fazama kroz povećanje obima radova“, najavio je Đukanović.
Glavni radovi bi, kako je kazao, trebalo da počnu 1. septembra, a osim izgradnje mosta Moračica, dužine oko jednog kilometra, koga će nositi stubovi visoki do 180 metara, prioritetno će početi i probijanje najdužeg tunela Vjeternik, od oko tri kilometra, zatim i ostalih.
„Tokom glavnih radova predviđeno da se istovremeno radi na 20-ak lokacija do kojih će se dolaziti novoizgrađenim pristupnim putevima dužine proko 40 kilometara. Realno je da bude uposleno i više od 30 odsto crnogoskih podizvođača koliko je precizirano ugoorom“, saopštio je Đukanović. „Kada glavni radovi budu na vrhuncu, biće angažovano 3,7 hiljada radnika, očekujemo da dvije hiljade bude iz Crne Gore“.
Gradnja prioritetne dionice od Smokovca do Mateševa zvanično je počela 11. maja ove godine i ona bi trebalo da bude završena do 11. maja 2019.
Taj kapitalni infrastrukturni projekat vrijedan je 809,6 miliona eura, od čega je kredit kineske Exim banke oko 687 miliona eura. Kredit je odobren na 20 godina, uz grejs period od šest godina i godišnju kamatnu stopu od dva odsto.
Od ukupne cijene, za projektovanje i izgradnju prioritetne dionice autoputa, 85 odsto biće obezbijeđeno iz kredita Exim banke, a preostalih 15 odsto obezbjeđuje država.
Prioritetna dionica duga je 41 kilometar. Cijena je 19,7 miliona eura po kilometru i definišu je objekti na trasi.
Ugovor o projektovanju i izgradnji prioritetne dionice autoputa potpisan je sa kineskim kompanijama China Road and Bridge Corporation (CRBC) i China Communications Construction Company (CCCC).