Prezentaciju projekta u Vili Gorica organizovale kineske kompanije China Road and Bridge Corporation i China Communications Construction Company koje će graditi prioritetnu dionicu.od Smokovca do Mateševa.
Pogledajte prezentaciju:
„Gradnja autoputa će, zajedno sa projektima u oblasti energetike i turizma, biti moćan impuls ubrzanju ekonomskog rasta. Samo investicija od preko 800 miliona eura u prvu dionicu, generisaće u naredne četiri godine ozbiljnu investicionu potrošnju sa značajnim multiplikativnim efektima po ukupnu ekonomiju“, rekao je Đukanović na prezenatciji projekta gradnje prioritetne dionice.
Prezentaciju projekta danas su u Vili Gorica organizovale kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC) i China Communications Construction Company (CCCC), koje će graditi prioritetnu dionicu.
Đukanović je saopštio da će autoput Bar – Boljare značiti sigurnu i efikasnu vezu sjevernog, središnjeg i južnog dijela Crne Gore, kao i da će tom saobraćajnicom crnogorske luke biti povezane sa onima na Dunavu i cijelom mrežom evropskih koridora.
„Autoput je prva saobraćajnica tog profila u crnogorskoj istoriji. Taj projekat je važan za poboljšanje turističke i poslovne dostupnosti Crne Gore, a njegova izgradnja će poboljšati saobraćajnu bezbijednost i unaprijediti saobraćajnu kulturu“, poručio je Đukanović.
On smatra da je gradnja autoputa odličan projekat, koji će otvoriti novu perspektivu razvoja Crne Gore.
„Autoput je, ne samo simbol, već konkretan dokaz blisko bolje, bogatije i srećnije budućnosti države i njenih građana. Za ekonomski rast i razvoj je, pored snažnih institucija, vladavine prava, efikasne administracije i povoljnog poslovnog ambijenta, presudno važan kvalitet infrastrukture“, kazao je Đukanović.
On je dodao i da je Studija Međunarodnog monetarnog fonada (MMF) iz oktobra sugerisala da je za zamlje sa infrastrukturnim potrebama, kakva je Crna Gora, sada dobro vrijeme za gradnju, između ostalog i zbog niskih troškova finansiranja projekata.
„Svjesni smo rizika, uključujući i fiskalni, koji nosi realizacija velikih projekta. Međutim to ne može biti izgovor za nečinjnje, niti da se teret odgovornosti za donošenje tako važnih odluka prenosi na građane ili da se ostavlja budućim generacijama“, rekao je Đukanović.
On je kazao da su veliki projeti siguran temelj za održiv ekonomski napredak, čime se Vlada rukovodila prilikom donošenja odluke o izgradnji autoputa.
„Finansiranje gradnje autoputa stavlja javne finansije pred velike izazove, zbog čega ćemo veliku pažnju posvetiti kontroli javnih prihoda i rashoda, nastavljajući politiku fiskalne konsolidacije“, poručio je Đukanović.
Vlada je, prema njegovim riječima, detaljno izmjerila uticaj realizacije projekta gradnje autoputa na budžet i javni dug i namjerava da jasno definiše dodatni fiskalni prostor kako bi se izbjeglo prekomjerno opterećivanje javnih finansija i budućih generacija.
„Jasno je da taj prostor ne možemo tražiti kroz povećanje poreza, već prije svega u većem BDP-u, racionalnijem upravljanju javnim sredstvima i dobrom odabiru prioritetnih kapitalnih projekata“, saopštio je Đukanović.
Ambasador Kine u Podgorici, Cui Zhiwei, smatra da će gradnja autoputa pokrenuti razvoj Crne Gore, obezbijediti bolje korišćenje resursa i povezati sjever i jug.
On je kazao da svako bogato društvo ima razvijenu infrastrukturu.
Zhiwei je dodao da CCCC i CRBC imaju dobro iskustvo i reference, zbog čega se nada da će brzo i efikasno realizovati projekat od kojeg će koristi imati ukupna zajednica.
Ministar saobraćaja i pomorstva, Ivan Brajović, saopštio je da Crnu Goru u realizaciji projakta autoputa čeka težak, složen i odgovoran posao.
„Autoput je kapitalni projekat za dalji ekonomski i ukupan razvoj Crne Gore. Na stvaranju pretpostavki za njegovu realizaciju smo radili dvije godine, čemu su dominantan doprinos dali crnogosrki eksperti i stručnjaci“, naveo je Brajović.
On je podsjetio da su neophodne pretpostavke za početak realizacije projekta obezbijeđene potpisivanjem ugovora o projektovanju i izgradnji i finansiranju, kao i usvajanje Zakona o autoputu.
Brajović je kazao da od kineskih partnera očekuje da u svemu poštuju ugovorme obaveze i dodao da su predstavnici CCCC, u znak dobre volje, izrazili spremnost da u vidu donacije izrade svoje viđenje infrastrukturnog plana Crne Gore.
U cilju realizacije te ponude, Brajović i predsjednik CCCC-a, Čen Fenćijan, potpisali su Memorandum o razumijevanju i saradnji na uzradi infrastrukturnog plana Crne Gore.
Fenćijan je naveo da će gradnja autoputa pokrenuti ekonomiju i donijeti crnogorskim građanima bolji život.
„Izgradnja autoputa će doprinijeti poboljšanju saobraćaja, konkurentnosti Luke Bar i povezivenja Crne Gore sa regionom i svijetom“, rekao je Fenćijan.
On je podsjetio da je CCCC među 500 najvećih kompanija u svijetu i jedan od 250 najboljih izvođača radova.
Prezentaciji su prisustvovali najviši crnogorski zvaničnici, članovi Vlade, predsjednici klubova poslanika u Skupštini, članovi Ekspertsko-pregovaračkog tima Vlade zaduženog za projekat, čelnici Privredne komore, Unije poslodavaca i Monteputa.
Vlada je u julu prošle godine prihvatila ponudu CCCC i njene kćerke firme CRBC za izgradnju prve dionice autoputa Bar-Boljare od Smokovca do Mateševa. Te kompanije su ponudile da prioritetnu dionicu autoputa od Smokovca do Mateševa izgrade za 809,58 miliona eura.
Kineska Exim bankom je u septembru odobrila Crnoj Gori kredit od oko 687 miliona eura za gradnju dionice autoputa od Smokovca do Mateševa, što je 85 odsto neophodnog iznosa. Preostalih 120 miliona, od ukupno 809,58 miliona eura, obezbijediće država.
Prioritetna dionica od Smokovca do Mateševa, dugačka 41 kilometar, biće realizovana za četiri godine. Imaće po četiri saobraćajne i po jednu zaustavnu traku u svakom smjeru, dok će mostovi i tuneli činiti 60 odsto njene ukupne dužine.