EK, izvršno tijelo EU objavila je plan liberalizacije sektora servisiranja automobile
EK zahtijeva da se ukinu sporazumi koji obevezuju kupce da se popravka kola i snabdijevanje rezervnim djelovima obavljaju isključivo kod proizvođača.
EK je odlučila da primjena novih pravila o jačanju konkurentnosti u sektoru održavanja i opravke vozila počne 1. juna, a tri godine kasnije i u automobilskoj prodajnoj mreži.
Vlasnici kola, na osnovu tog plana, mogu sami da biraju nezavisne servisere koji nemaju ovlašćenja proizvođača automobila, čime se liberalizuje tržište popravke vozila.
Prema novim pravilima, proizvođači automobila više neće moći da postavljaju svoje uslovne garancije da se servisiranje kola obavlja u ovlašćenim garažama.
Smatra se da će se tako povećati konkurencija na tržistu popravke i održavanja kola i unaprijediti pristup tehničkim informacijama neophodnim za popravku. Pored toga, olakšaće se korišćenje alternativnih djelova za automobile.
Cilj je i da se smanje troškovi popravke i održavanja vozila koji predstavljaju značajan dio u ukupnim izdacima za produžavanje vijeka četvorotočkaša. Procjenjuje se da računi za popravku kola čine 40 odsto ukupnih troškova vlasnika vozila, s tim što se ti izdaci povećavaju posljednjih godina.
Komisija u Briselu je predložila i pojednostavljivanje sadašnjih komplikovanih pravila upravljanja distribucijom automobila, čiji troškovi čine do 30 odsto cijene novog vozila.
(Tanjug)