Prošlomjesečna vijest o obustavljanju prodaje miliona Tojotinih automobila u Americi i Evropi zabrinula je Japance
Kompanija Tojota osnovana je početkom 1933. ali je pravi uspjeh postigla poslije Drugog svjetskog rata, kada je razvila takozvani "tojotin proizvodni sistem", koji se rukovodio "kaizenom", odnosno neprestanim usavršavanjem. Taj metod zahtjevao je fleksibilnost proizvodne linije i što brže rješavanje problema da se greške ne bi ponavljale.
Kvalitet i pouzdanost proizvoda bili su "Tojotini" glavni aduti. Međutim, zbog neispravnih kočnica, pedala za gas koje se zaglavljuju i problema sa podnim prostirkama i povlačenjem automobila širom svijeta, ugled kompanije naglo je počeo da pada.
Džef Kingston predaje savremenu japansku istoriju na ogranku Univerziteta Templ, u Tokiju. On tvrdi da je kompanija zalutala.
"Mislim da su postali indolentni, spavali su na lovorikama. Mislim da je menadžement okoštao. Svjedoci smo koliko se sporo donose odluke", kaže za "Glas Amerike" Kingston.
On dodaje da je kompanija kasnila sa reagovanjem na probleme. Prošle su dve nedjelje prije nego što je predsjednik kompanije, Akio Tojoda, javno govorio o povlačenju vozila. Kada je na kraju održao konferenciju za novinare, on se izvinio zbog, kako se izrazio, "neugodnosti potrošačima“. Takođe je obeća da će kompanija "udvostručiti svoju predanost kvalitetu.“
Profesor na Univerzitetu Vaseda, Jukio Noguči, smatra da nastali problemi ukazuju na preveliku samouvjerenost "Tojote", poslije niza godina globalnog uspjeha. On, međutim, kaže da bi bilo nepravedno porediti njene probleme sa problemima drugih japanskih kompanija.
"To je poseban problem na osnovu kojeg se ne mogu izvlačiti zaključci o japanskoj manufakturnoj industriji u cjelini“, kaže profesor Noguči.
Tojota nastoji da obnovi svoj imidž putem masovne reklamne kampanje. Kompanija objavljuje reklame u američkim novinama i na televiziji, uz obećanje kupcima da će kvalitet biti na prvom mjestu.
(MONDO)