Njemački automobili su uprkos lošim prognozama nikad traženiji na tržištu i njemačka automobilska industrija doživljava procvat.
U štampi je sve više naslova - "Dajmler prodajom vozila zarađuje više nego ikada", "Audi udvostručio zaradu u prvih šest mjeseci", "BMW vidno jača"...
"Dajmler" je u prvoj polovini ove godine zabilježio promet od 51 milijarde eura, što je za deset odsto više od prošlogodišnje zarade, prenosi nemačka medijaska kuća "Dojče vele".
Neto zarada se udvostručila u odnosu na prošlu godinu i iznosi 2,9 milijarde eura, a iznenađujuće je da se pored vozila srednje klase prodalo veoma mnogo terenskih vozila (SUV).
"Dajmler" već na jesen planira da izbaci na tržište "mercedes-benz M-klase".
Odmah iza "Dajmlera" je "Audi", koji sve više povećava pritisak u borbi za drugo mjesto u proizvodnji automobila visoke klase.
"Folksvagen" je u prvih šest mjeseci ove godine prodajom automobila po Aziji zaradio više novca nego ikada ranije - 1,68 milijardi eura, što je oko 70 odsto više nego prošle godine.
Ekonomski list "Handelsblat" posvetio je "Folksvagenu" veliki tekst čiji naslov glasi "Čudo iz Volsfburga".
Veliki koncern, koji je prije dvije decenije imao ozbiljnih problema, sada je postao "zvezda auto-industrije" i u prvoj polovini godine neto zarada "Folksvagena" bila je 6,5 milijardi eura, što je skoro jednako ukupnoj prošlogodišnjoj zaradi.
"Folksvagen" je tako na putu da postane najveći i najprofitabilniji svjetski proizvođač automobila.
Ove godine prodaće više od osam miliona vozila i time se priključiti dosadašnjim vodećim firmama "Tojoti" i "Dženeral motorsu".
BMW je, prema ocjenama stručnjaka, takođe bolje poslovao nego prošlih godina.
(Tanjug)