Ministarstvo saobraćaja će predložiti Vladi da odgovori recipročnimm mjerama prema srpskom JAT-u.
Ukoliko se ne postigne dogovor o visini aerodromske takse za Montenegroerlajnz na beogradskom aerodromu Nikola Tesla, crnogorsko Ministarstvo saobraćaja će predložiti Vladi da odgovori recipročnimm mjerama prema srpskom JAT-u.
To je dogovoreno na današnjem sastanku predstavnika crnogorskih vazduhoplovnih vlasti, a učestvovali su ministar saobraćaja Andrija Lompar, direktor Uprave za civilno vazduhoplovstvo Budumir
Šaranović, kao i direktori Aerodroma Crne Gore i Montenegroerlajnza Milovan Djuričković i Zoran Djurišić.
Dogovoreno je i da će predlog o recipročnim mjerama čekati ishod novog sastanka sa predstavnicima beogradskog aerodroma, čiji bi termin trebalo da bude ugovoren danas.
"Telefonski smo razgovarali sa srpskim ministrom saobraćaja Milutinom Mrkonjićem, koji je kazao da je odluka beogradskog aerodroma o povećanju takse za Montenegroerlajnz za 90 odsto poslovne prirode i
da Vlada Srbije nije bila konsultovana", rekao je Lompar na konferenciji za novinare.
On je objasnio da će na tom sastanku crnogorska strana pred predstavnicima JAT-a zagovarati stav da se cijene aerodromske takse za Montenegroerlajnz ne mijenjaju.
Djurišić je kazao da već mjesec pregovaraju sa predstavnicima "Nikole Tesle", te da su oni predloŽili povećanje od maksimalno 15 odsto.
"Jedino na taj način ne bi došlo do povećanja cijene karte, jer bi kompanija snosila posledice poskupljenja", objasnio je Djurišić, dodajući da bi zahtjev beogradskog aerodroma podigao godišnje
troškove kompanije za 400 hiljada evra.
Djuričković je istakao kako procenat poskupljenja ne odgovara frekvenciji saobraćaja crnogorskog avioprevoznika prema Beogradu.
"Linije od Podgorice i Tivta prema Beogradu spadaju u najfrekventnije, jer se broj letova dnevno kreće od sedam do više od deset, u vrijeme turističke sezone, tako da je pitanje kako beogradski aerodrom
namerava da stimuliše jednog od najvećih partnera", konstatovao je Djuričković.
On smatra da ta avionska veza treba da ostane na postojećem nivou, što je prije svega u interesu putnika.
"Beogradski aerodrom je izjednačio Montenegroerlajnz sa Lufthanzom, ili British ervejzom, što je neprihvatljivo, jer je broj rotacija crnogorskog avio prevoznika nekoliko puta veći i u toj srazmjeri treba
da ima odredjene popuste i olakšice", smatra Djuričković.
Naveo je da Montenegroerlajnz učestvuje sa 61 odsto u saobraćaju prema Beogradu, a JAT sa 19 procenata.
"Crnogorski aerodromi u zavisnosti od frekvencija daju popuste. JAT trenutno ima 50 odsto popusta", objasnio je Djuričković.
(Beta)