"Mav Kargo" i Železnica Srbije najozbiljniji kandidati za kupovinu funkcionalne cjeline Prevoz tereta
Tender za privatizaciju funkcionalne cjeline Prevoz tereta, koji bi uskoro trebalo da bude izdvojen iz sastava Željeznica Crne Gore, biće raspisan na jesen, a najozbiljniji kandidati za kupovinu su mađarski "Mav Kargo" i Železnica Srbije.
Predstavnici crnogorske Vlade, prema pisanju podgoričke "Republike", očekuju da se za učešće na tenderu prijave i rumunske kompanije iz oblasti prevoza tereta.
U Željeznicama smatraju da će funkcionalna cjelina Prevoz tereta biti veoma atraktivna potencijalnim strateškim partnerima, jer je u pitanju profitabilna djelatnost.
Njenoj atraktivnosti će, kako tvrde u Željeznicama, doprinijeti i početak rada kontejnerskog voza na relaciji Bar - Beograd - Budimpešta, ali i realizacija projekta "Marko Polo 2" koji predviđa produženje te linije prema Temišvaru i Aradu.
Generalni direktor Željeznice Srbije Milanko Šarančić smatra da se realna potreba, interes srpske privrede i svih koji saobraćajno gravitiraju ka Luci Bar, da njegovo preduzeće bude vlasnik prevoza na prostoru Crne Gore.
"Sa kolegama u Crnoj Gori smo razgovarali i izložili naše namjere", saopštio je nedavno Šarančić.
Kontakt predstavnika Željeznica Crne Gore i mađarskog "Mav Karga" ostvaren je prilikom posjete crnogorske privredne delegacije Budimpešti krajem prošle godine, kada je dogovoren kontejnerski voz na relaciji Bar -Beograd-Budimpešta.
"Mav Kargo", čiji je vlasnik austrijska državna žeqeznica "Rail Kargo", izdvojen je iz mađarskog državnog preduzeća za željeznički prevoz MAV 2006. i otada posluje kao samostalna članica grupe.
"Mav Kargo" raspolaže sa više 13.000 vagona, a godišnje prevozi 47 miliona tona tereta i zapošljava 3 200 radnika.
(Srna)