Cybercab bi trebalo da košta ispod 30.000 dolara, a osim kompanijama koje obavljaju usluge prevoza biće dostupan i privatnim kupcima; Ilon Mask ističe da ljudi u njemu moći da spavaju tokom vožnje ili da gledaju film dok se voze
Izvršni direktor Tesle Ilon Mask predstavio je prvi autonomni robotaksi te kompanije nazvan Cybercab. Uz obećanje da će novo vozilo koštati manje od 30.000 dolara, on je najavio i planove za uvođenje autonomne vožnje u Tesline automobile Model 3 i Model Y do sledeće godine.
Na događaju pod nazivom "We, Robot", organizovanom u studiju filmske kompanije Warner Bros. u Kaliforniji, milijarder je stigao u Cybercab-u, u pratnji čovjeka obučenog u svemirsko odijelo. A tokom događaja, čovekoliki roboti su se miješali sa gostima, plesali i služili piće okupljenima.
Cybercab je autonomno vozilo koje nema ni volan, ni pedale, kao ostali električni automobili, rekao je Mask, najavivši i da će vozilo baterije dopunjavati induktivnim punjenjem, a ne putem kabla i utikača. Cybercab ima minimalističku unutrašnjost, koju odlikuje centralno postavljeni ekran infotejnment sistema i sjedište za dvije osobe.
Prednjim dijelom Cybercab-a dominira LED "svjetlosna linija" farova, očigledno inspirisana sličnim rješenjem sa modela Tesla CyberTruck. A ono što je potpuna novina, i što nema nijedan Teslin model do sada, su "leptir" vrata inspirisana rešenjima as super i hiperautomobila.
Gledanje filma u "malom udobnom salonu"
Budućnost autonomnih vozila, kako je Mask zamišlja, podrazumijeva da će ljudi moći da spavaju tokom vožnje ili da gledaju film u "malom udobnom salonu" dok ih autonomno vozilo prevozi do odredišta.
Tesla očekuje da cijena Cybercab-a bude ispod 30.000 dolara, a osim kompanijama koje obavljaju usluge prevoza, vozilo će biti dostupno i privatnim kupcima. Mask kaže da će se Cybercab naći u proizvodnji "u 2026. godini", koja će zatim biti pauzirana "prije 2027. godine".
Međutim, kako Cybercab nema upravljač, ni papučice, Tesla ne može da započne njegovu proizvodnju i prodaju, ni flotnim, ni pojedinačnim kupcima, bez postojanja regulatornih dozvola.
A uoči objavljivanja novog proizvoda sa stilizovanim "T" logom, stručnjaci i analitičari su bili skeptični da će Tesla ispuniti svoje obećanje, pošto su potpuno samovozeća vozila bila najavljena tek za devet, a robotaksi za pet godina.
Mask je takođe najavio i autonomni kombi Robovan sposoban da preveze do 20 ljudi sa prtljagom, ali nije objavio njegovu cijenu, ni kada bi mogla da krene njegova proizvodnja.
Automobili budućnosti bezbjedniji od ljudi za volanom
Autonomni automobili mogu da se koriste kao taksi vozila, slično Uberu, kada ih vlasnik ne koristi, a ljudi bi time mogli pojedinačno da konkurišu kompanijama koje obavljaju usluge prevoza.
A prije nego što sve to postane stvarnost, aktuelni Teslini automobili Model 3 i Model Y će preći sa samostalne vožnje pod nadzorom na samostalnu vožnju bez nadzora, prvo u Kaliforniji i Teksasu sledeće godine, zatim u ostalim djelovima SAD, a potom i u ostatku svijeta. Model S i Model X će takođe dobiti sistem autonomne vožnje, ali vremenski rokovi za to nisu objavljeni.
Mask ističe da će autonomni automobili u budućnosti biti bezbjedniji od ljudi za volanom, s obzirom na to da je Tesla prikupio podatke o vožnji više miliona različitih vozila.
"Sa tom količinom podataka kojom treniramo (vještačku inteligenciju) očigledno je da će vožnja biti mnogo bolja nego što čovjek može da vozi, jer jedan čovjek ne može da živi milion života", rekao je on. "Autonomno vozilo se ne umara i ne šalje poruke. Biće 10, 20, 30 puta bezbjedniji od čovjeka!"
Mask je, međutim, rekao da je događaju "prisustvovalo" još 20 sajber taksija, koje su prisutni na događaju mogli da isprobaju na 20 hektara prostora koji je kompanija Tesla obezbijedila.