Srbija, Crna Gora i Hrvatska vlasnice su po jednog unikatnog "fiće", a ostala vozila koja je koristio Tito završila su u Sloveniji.
"Glavna kolekcija Titovih vozila otišla je 1986. godine u Sloveniju, u njihov Tehnički muzej. Ugovorom o pozajmici određeno je da automobi tamo ostanu pet godina", rekao je za Tanjug direktor Muzeja automobila u Beogradu Bratislav Petković.
Titov "vozni park", izložen u Tehničkom muzeju u Bistri kraj Vrhnike, čini 15-ak vozila, koja su, kako je kazao Petković, "vlasništvo svih naroda Jugoslavije i pošteno bi bilo da sve bivše republike dobiju dio te zbirke".
"Tu su 'zisevi' koje mu je poklonio Staljin i dva koja je donio Hruščov 1955. godine, dva kadilaka, Pavelićev 'mercedes', jedan 'horf glezerov', mislim da je to bio auto kneza Pavla...To je vrlo ozbiljna zbirka, svjetski značajna", ukazao je Petković.
Tito, objasnio je on, nije bio vlasnik nijednog automobila, već su oni bili svojina vojske, pripadali su voznom parku Gardijske brigade, dok su "fiće", oko kojih se nedavno podigla i medijska prašina, bile u vlasništvu Beogradskog sajma.
Jedan od tri raritetna ljetnja "primjerka" automobila "nacionalne klase", sa baldahinom umjesto krova, pletenim sjedištima i bez vrata, izložen je u Muzeju automobila.
"Postojala su tri takva automobila, a Tito se vjerovatno vozio u svakom od njih. Nabavljeni su 1962, 1963. godine. Jedan je sada u Crnoj Gori, drugi kod Jovana Mileusnića u Hrvatskoj, a ovaj sam dobio na poklon od Beogradskog sajma 2003. godine", kazao je Petković.
"Fiću" je dobio kao nagradu, jer je Sajmu pomogao u realizaciji izložbe "100 godina automobilizma u Srbiji" i tako je, kaže, spasao automobil, koji su "okolo-naokolo vozili baštovani i mehaničari".
Muzejski "fijat 500 nuova", popularni topolino, pokojni predsjednik Jugoslavije koristio je za razgledanje Sajma, a o tome svjedoči i njegova crno-bijela fotografija okačena iznad izloženog "fiće".
"Topolino je počeo da se pravi ranih 60-tih godina, a karoserija je prošla dodatnu obradu u radionici 'Gia', kako bi Tito mogao komotno da sjedne u auto, pa je prednje sjedište sa suvozačke strane izvađeno", dodao je direktor Muzeja automobila.
"Fića", izložen u Muzeju automobila, i danas je u voznom stanju, potpuno je autentičan i na njemu, prema riječima Petkovića, "ništa nije rađeno", nije čak promijenjen ni baldahin, koji je, posle toliko godina, poprilično pohaban.
(Tanjug)