Ukupne dugoročne obaveze Montenegro Airlinesa (MA) u protekle dvije godine smanjene su sa 82 miliona eura na 71,5 miliona, saopštila je predsjednik Odbora direktora kompanije, Daliborka Pejović.
"Naše najnovije analize, koje smo radili početkom septembra, ulivaju dodatni optimizam, jer redovno smanjujemo ukupne dugoročne obaveze, koje su sa 82 miliona eura svedene na 71,5 miliona", kazala je Pejović Pobjedi.
Ona je dodala da su ti rezultati postignuti i pored činjenice da su MA na beogradskom aerodromu ukinuti popusti, što je udvostručilo cijenu usluga, da kompanija poslije dužeg vremena plaća sve obaveze Aerodromima Crne Gore i da je smanjila tekuću nelikvidnost skoro deset miliona i svela je na obaveze koje proizilaze samo iz redovnog poslovanja.
"U svakom trenutku bili smo spremni sve da objasnimo i da se suočimo sa problemima koje kompanija ima, ali i hrabro i relativno brzo smo konsolidovali sva otvorena pitanja koja su predstavljala opterećujuće faktore u poslovanju", navela je Pejović.
MA, prema njenim riječima, aktivno sprovodi plan restrukturiranja, koji je Vlada usvojila 2012. godine i tim povodom utvrdila zaključke koji su obavezujući.
"Slijedeći te inpute, u adekvatnoj dinamici se bližimo ostvarenju toga plana. On se odnosi i na potreban broj zaposlenih u kompaniji, otpis određenih dugova i posebno razvoj i dimenzionisanje flote", saopštila je Pejović.
Ona je kazala da su u centrali kompanije, njenim predstavništvima i preduzeću u Beogradu završeni svi revizioni postupci i da postoji jasna situacija u vezi stanja u preduzeću i dugoročnim obavezama.
"Sad kada znamo realnu sliku, lakše je planirati i realizovati obaveze. Ne treba zaboraviti da su u proteklom periodu, od 2008. do 2012. godine, smanjivane plate zaposlenima, a to nije pratila forma akata predviđena zakonom, zbog čega danas od kompanije zaposleni potražuju iznose neisplaćenih zarada, što u bruto iznosu treba da košta blizu tri i po miliona eura", rekla je Pejović.
MA, kako je navela, čak i te obaveze realizuje shodno finansijskim mogućnostima i dinamikom koja ne ugrožava redovno poslovanje i plaćanje drugih obaveza.
"Za sada nas jedino brine izvještaj iz Beograda, koji je otvorio dilemu oko neriješenih obaveza sa nekada osnivanim firmama u Srbiji i neraščišćenim finansijskim obavezama, ali ćemo i u odnosu na to napraviti analizu i povući adekvatne poteze", poručila je Pejović.
Ona je dodala da su sva predstavništva uvezana sa platnim prometom kompanije, u kojoj na dnevnom nivou raspolažu podacima o prihodima i rashodima svih segmenata MA.
"To znači da u narednom periodu ne bi trebalo očekivati neprijatna iznenađenja koja su potvrđena nalazima eksterne revizije. Bitno je da su sada finansijski bilansi realni, tačni i objektivno prikazani", saopštila je Pejović.
Kada je u pitanju eventualna opasnost od stečaja zbog visokih gubitaka, Pejović je navela da u kompaniji nemaju osjećaj da do toga može doći, ali i da čine sve da minimiziraju moguće rizike.
"Rad na smanjenju troškova, njihova optimizacija, korektan odnos prema partnerima i obavezama, čini se da je stvorio osjećaj povjerenja u kompaniju. Iako svjesni da su obaveze velike, ipak sa velikim zadovoljstvom mogu da kažem da su ukupne dugoročne obaveze sa 82 miliona za protekle dvije godine smanjene na 71,5 miliona eura", rekla je Pejović.
Ona je kazala eventualno raspisivanje tendera za privatizaciju MA zavisi od odluke Vlade.
"Mi vodimo intenzivne razgovore sa nekoliko kompanija koje pokazuju interesovanje za strateško partnerstvo i sa kojima bismo mogli otvoriti nova tržišta i tako Crnu Goru učiniti dostupnom destinacijom", saopštila je Pejović.
Ona smatra da bi MA, u svakom slučaju, trebalo da ostane nacionalni prevoznik, jer potencijalni partner, u skladu sa EU regulativom, ne može da kupi više od 49 odsto akcija.
MA je za osam mjeseci ove godine prevezao skoro 410 hiljada putnika ili 3,4 odsto više nego u uporednom periodu.
"MA godišnje u Crnu Goru dovede putnika gotovo koliko ona ima stanovnika. Tako će biti i ove godine jer je za prvih osam mjeseci nacionalna aviokompanija prevezla blizu 410 hiljada putnika", navela je Pejović.
Ona je dodala da je uspješna sezona pokazala da nacionalni avioprevoznik može da bude ozbiljan generator produženja ljetnje turističke sezone i da predstavlja ozbiljnog partnera crnogorskoj turističkoj privredi.
"Čak i u eri snaženja niskobudžetnih kompanija može se biti konkurentan i u isto vrijeme sačuvati i unaprijediti operativnu i kadrovsku infrastrukturu. U posljednje vrijeme ohrabreni smo i obradovani velikim interesovanjem koje crnogorska javnost generalno pokazuje za rad svih segmenata vazduhoplovstva, uključujući i crnogorski parlament", kazala je Pejović.
Ona je saopštila da, pored činjenice da MA sa partnerima u Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini, Kosovu i Makedoniji razmatra projekte regionalnog povezivanja i nastupa na tim tržištima, za sljedeću godinu je moguće uspostavljanje čarter saobraćaja prema Pragu, kao i proširenje na njemačkom tržištu, na linijama za Hamburg i Minhen.
"Što se redovnih linija tiče, zbog pozitivnog trenda i takvih očekivanja, moguće je povećanje broja rotacija prema Londonu, Ljubljani i Sankt Petersburgu", rekla je Pejović.