Izvor: MONDO
Podgorica, 12.11. - "Glavni cilj programa restrukturiranja i plana privatizacije Luke Bar, koji se priprema u Ministarstvu saobraćaja, je da se prodajom državnog paketa akcija i izdavanjem dugoročnih koncesija ili kroz dokapitalizaciju i učešće privatnog kapitala stvori moderna luku koja će u svakom smislu biti konkurentna na tržištu", kazao je za "Vijesti" Srđan Vukčević, pomoćnik u Ministarstvu saobraćaja, pomorstva i telekomunikacija.Vukčević je naglasio da je riječ o radnoj verziji dokumenta, koja tek treba da prođe Savjet za privatizaciju i Vladu.
"Svakako može se govoriti o generalnim ciljevima, a jedan od prvih je da se kroz organizacionu, upravljačku i funkcionalnu optimizaciju obezbijedi što konkurentnija pozicija Luke na tržištu", kazao je Vukčević.
Kroz optimizaciju, kako je rekao Vukčević, otkloniće se sva ograničenja za privatizaciju i raščistiti odnosi između države, odnosno javnog interesa i kompanije.
"Ograničenja su višestruka. U organizacionom smislu prvo treba razdvojiti ono što su osnovne lučke djelatnosti od onoga što su njihovi servisi. Isto tako treba izdvojiti dio koji nema veze sa Lukom. Tu mislimo na hotel "Sidro" koji treba prodati uz obavezu da budući vlasnik investira u modernizaciju. I odbojkaški klub će morati da se izdvoji, organizuje kao samostalno sportsko društvo koje će funkcionisati na bazi ugovora o sponzorstvu sa Lukom, Opštinom Bar ili nekim drugim", kazao je Vukčević.
Nakon optimizacije treba stvoriti uslove za, kako kaže Vukčević, otvoreni, javan i nediskriminatoran postupak javnog nadmetanja.
"Cilj je da se prodajom paketa akcija ili kroz zajedničko ulaganje, država oslobodi vlasničkog udjela u operativnim i komercijalnim djelatnostima i zadrži svoju ulogu samo kroz upravljačke, razvojne i upravne poslove koji se odnose na prostor i infrastrukturu. To je u suštini primjena takozvanog lend-lord modela organizacije luka gdje su prostor, infrastruktura i upravljanje ulog države, dok privatni sektor obavlja osnovne lučke djelatnosti prevoz i pretovar i posjeduje suprastrukturu kao što su poslovne zgrade, skladišta, silosi, pretovarni mostovi i mehanizaciju. Na bazi toga izbrani ponuđač dobija dugoročnu koncesiju za bavljenje operativnim i komercijalnim lučkim poslovima", objasnio je Vukčević.
On je istakao da se ovaj proces vodi uporedo sa donošenjem novog zakona lukama.
"Taj zakon je već na javnoj raspravi. On predviđa formiranje posebnog državnog organa lučke uprave koja će voditi upravljačke, razvojne i upravne poslove. Osim za Luku Bar u predlogu zakona je to predviđeno za sve luke za koje budemo proglasili da imaju nacionalni značaj", kazao je Vukčević.
(Mondo)